大容量即储存的电量大，对电动车来说骑行的就远，但容量大了，电池的体积和重量也会更大，对车子又是个累赘。所以这个是没有一定的。
1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。因而，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。同时，还有部分电动车电池用的是锂电池。
铅蓄电池(Sealed Rechargeable Battery)：常用的充电电池除了锂电池之外，铅酸电池也是非常重要的一个电池统。但其体积和重量一直无法获得有效的改善，因此目前最常见还是使用在汽车、摩托车发动之上。铅酸电池最大的改良，则是新近采用高效率氧气重组技术完成水份再生，藉此达到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水电池”其寿命可长达4年(单一极板电压 2V)。
都是20安的电池啊。 听说伏数大的耗电要大。这样的话48伏的更耐跑吗？
追答是这样的，同志，你要这么看这个问题，电压高的它电流就相对小，放电的时间就更长，跑的相对会更远。一个电池的电压就是12V（电动车用），你说的20安（时）是电池能放出电量的一个标准，并没有什么8V啊，10V啊什么的，所以，基本上，对于使用的人来说，你改变不了电机的功率，如果它出厂是48V的配500W电机，或者60V配500W电机，在车子正常的情况下60伏的肯定比48V的车子跑的里程更多，至于多多少，会不会更快，看具体情况论。
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