东风标致408这款车型特点如下：
外观方面：符合大众审美 细节方面有创新
（1）408外观第一眼让人觉得十分顺眼，东风标致以及东风标致也打破了人们的两点惯性思维。法国在设计领域的天马行空是世界公认的，汽车这项工业设计品同样如此，所以此前法国车很难迎合大多数人，但如今新408明显更符合大众审美，受众更广泛。
（2）东风标致从新408立项开始就进行了大量市场调研工作，并及时反馈给法国设计师团队“，省去了引进国内再修改这道工序，所以直接在研发过程中就进行了“中国本地化”的调整，这在合资车型中是十分罕见的。
2.内饰方面：内饰引人夺目 多媒体逻辑清晰易操作。408新款内饰比外观更具吸引力。中控台布局很简洁，各部分之间层次感十足。功能区域配备了1个旋钮+5按钮，多媒体系统全部集成在9.7英寸的中央触屏中。
3.车辆内部空间：空间足够 后备厢进深够大。408的空间表现堪称A+级车型的标杆，新408也延续了这方面的优势。
4.动力方面：小涡轮作用潜移默化 输出平顺自然。408的1.2T车型采用全新的三缸涡轮增压发动机，除了重量轻这个最直接的优势，其动力与1.8L自然吸气发动机处于同一水平，峰值扭矩更胜一筹。这款发动机采用了皮带传动，与大众系列从EA111到EA211的链条变皮带的诉求是一样的。
5.安全方面：10.09秒速度破百 37.61米刹停
6.油耗方面：得益于e+THP 油耗6.25L/100km
1.2L排量、三缸、涡轮增压再加上6AT的节能组合，让平时使用油耗降到了最低
拓展资料：
1东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。
2.自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致树立了良好的诚信品牌形象。
3.东风标致的开山之作——东风标致307自2004年6月上市以来，凭借其优雅的外观、丰富的个性化设置、完善的主动及被动安全性能，成功跻身中级车市场的高端地位，多次获选消费者最喜爱、最愿意购买的车型，创造了单一产品品牌发展的奇迹。截至2006年6月底共累计销售9万台。
4.保证合资公司的两家工厂生产的汽车和零配件的工业化，尤其是研究适合于中国的生产模式；实现汽车及配件的国产化，发展与本地供货商的合作伙伴关系 出于提高质量和降低成本考虑对世界其它地区销售车型的技术改进，研究在中国车型的应用。研究适应中国市场需求的车型，以求投放中国市场的车型最大程度地满足中国消费者的要求。
优点：
1、细品有味的外观
网评标志408的外观比较中庸没啥亮点，但是车语觉得408还是很有看点的，尤其是白色款，撩起了多少小年轻的心。
标志408属于那种越看越有味道的，全白色的车漆显得大气非凡，捎带运动感的流线设计也给的稳重的气质增添了一丝调皮，尾部的双排气管设计也很有特色。
正脸的站立狮子标无疑成了整车焦点，两边的LED大灯也告别了蜡烛灯，夜里行车也更有保障。从车型上来说适合性格稳重的人来开。
2、诚意满满的内饰
标志408的内饰还是值得称道的，真皮座椅，塑料少，质感尚佳，激光焊接的加入减少了胶条更显档次。
配备9.7英寸超大显示屏，无论从做工还是用料都彰显了诚意，相较同级车要好不少。
3、绰绰有余的空间
空间大可以说是这车最大的亮点了，从储物空间到后排乘坐再到后备箱整体空间都很大，一家五口完全够用。
后排座椅支持按比例放倒，再次增加了使用空间。储物空间也没了一贯的反人类设计，用起来还是挺顺手的。
4、绝妙的驾乘体验
作为一款家用轿车，速度是够了，搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大167的马力，最高车速215，匹配6AT变速箱，挂挡平顺，高速平稳，指向精准。
虽然没有明显的推背感，但是在法国精湛的底盘技艺支撑下，整车舒适性还是不错滴。另外超超车什么的还是不难的。
5、厚道不坑的价位
标志408售价16.17万，相对于同级车，这样的价位已经很厚道了，而且408的油耗不高，保值也还行，是个不错的家用轿车。
缺点：
1、新车异味大
据网友反映，新提的车味道有点大，放很久味道才会消除。这对于新车是难免的，可以用竹炭包、日光暴晒来加快异味的消除。
2、稍有异响，胎噪歌不尽
就像那啥每个月总得来个一两回，标志408也会有点小异响，还得加强调教，避免产生异响的问题。还有就是胎噪风噪等隔音性处理，速度上来就有噪音，需要加强改进。
3、起步肉、低速顿挫明显
标志408在初起步时显得比较肉，有些无力，但速度一旦上来就会很稳定，还有就是40变速箱以下有明显的顿挫感。
4、悬架过硬、过弯屁股晃
标志408的后悬架调教的有点硬，可能这也是扎实带来的后遗症，在过弯的时候会有晃动感，当然在减速的时候就不会有这样的担心。
5、方向盘太过轻盈、减配后视镜加热
408的方向盘小而轻，对于习惯了厚重的方向盘的人来说会稍显不适，手感也没那么好。另外还减配了后视镜加热功能，16万的车给个又能怎样，有点小家子气。
拓展资料：
标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。标致408的上市，极大地丰富了东风标致在1.6L-2.0L黄金排量市场的产品线。
2010年1月25日，东风标致408将正式全球首发。标致408虽然有1.6L和2.0L两个排量车型，但为了与307区别细分市场，408在上市后将主推2.0L车型，至少有三种配置可选择，分别为舒适性、豪华型和尊贵型。预计售价区间为12-17万元。
标致408仍采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。其中2.0L车型将是408的主推排量。随着408车型的上市，307也将继续锁定在1.6L入门A级车市场，从而实行307和408并肩作战，极大的丰富了东风标致在1.6L-2.0L黄金排量市场的产品线。
参考资料：百度百科：东风标致408
本回答被网友采纳东风标致408：
东风标致408，是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备，令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。
408的设计体现了标致汽车最新的DNA。整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等，构建了完整、和谐的全车体系。2014年8月27日新一代东风标致408上市，是老款408的全新垂直换代产品。
拓展资料：
1、主要装备
全系车型——标配STT发动机智能启停系统、6安全气囊、ESP9.0、LED日间行车灯、C型光导带LED尾灯、HAS坡道辅助、智能无骨雨刷等越级配置。
入门车型——1.8L CVVT领先版：STT发动机智能启停系统、6安全气囊、ESP9.0、四门一键式防夹电动车窗、蓝牙电话及蓝牙流媒体音乐、后驻车雷达等；
主销车型——1.8L CVVT豪华版：9.7吋触控屏幕、EPB电子手刹、智能双区恒温空调、后排左右分区出风口、胎压监测、巡航速控、HAS坡道辅助等；
顶配车型——1.6THP 至尊版：全LED大灯、i-Start一键启动、City Park智能泊车辅助、Blue-i车载互联、盲区探测、前驻车雷达、Claudia真皮驾驶员电动座椅（八向调节，带记忆、按摩、加热功能）等。
2、主要参数
3、汽车排名
2016年4月，东风标致408在2016年国内轿车市场车型销量排行榜中位列第39位。
2016年6月，2016年5月中国轿车销量排行榜完整名单出炉（1-200名），东风标致408排名第46。
参考：百度百科-标致408
质量不怎么样，感觉法系车就是有浑身的力气使不出来的感觉，发动机不错，底盘也不错，外观内饰也不错，就是质量不怎么样，空调故障，轮胎开裂，烧机油，正时皮带掉毛等等。现在东风神龙汽车正在对旗下的表示和雪铁龙多款车型进行召回，这也是1年内标致汽车2次召回，第一次是轮胎开裂，第二次是正时皮带掉毛，你可以看下车质网上关于这款车的投诉，问题很多网页链接
日前，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年2月15日起，召回部分装配1.2T发动机的东风标致2008、308S、新308、新408，东风雪铁龙 C3-XR、C4L、C4世嘉汽车，涉及车辆89898辆
据车质网数据显示，在神龙汽车启动召回前，车质网已收到标致308S：49宗、标致308：2宗、标致408：403宗、雪铁龙C3-XR：3宗、雪铁龙C4L：25宗关于正时皮带损坏的投诉，针对车主投诉厂家已作出回复。
老款标致408虽然销量不错并且在合资车型中有一定的影响，但这款车的整体质量水平不可谓不多，电瓶亏电，烧机油，轮胎开裂，中冷器散热缺陷等等等。可以说标致408是法系车型中销量最好的，但一定程度上也是问题最多的法系车。我个人是不太建议购买这款车的，至少在东标没有真正解决这款车质量问题之前是不会考虑购买的。在比较权威的汽车品质投诉平台—车质网的统计中，标致408存在相当多问题。而厂家处理问题的效率和态度不得不让人寒心。例如最近东标针对这款车轮胎开裂召回方案的实施，要求车主提供旧胎的前提下以旧换新。这一点完全忽视了消费者的个人感受（谁会保留更换的旧轮胎？）
