第1个回答 2011-12-07
如果是因为【或是以前就存在】油耗高的缘故,进行喷油器、节气门的清洗,想以此达到节油的目的,那么,这种措施是无效的。这种方式只能称为养护【油耗过高属于故障,应当依据现象,进行专项维修】。
想有效的解决这个问题【油耗高】,需要进行专业的控制系统的数据流检测,分析长效、短效燃油修正值的修正状态是否在合理范围,氧传感器的点火电压是否正常。发动机的负荷是否正常。
油耗高的问题,不是简单的进行油路的清洗就可以解决的,只是会出现加速有力的感觉。
即使在跑几千km,依然是没有效果的。4s 的这种说法是不负责任的。
2档加油往前窜的故障,多数是高压点火系统的问题。检测火花塞的间隙、点火高压线是否有电晕现象、火花塞是否有闪络现象。本回答被提问者采纳
第2个回答 2013-01-25
其实这个大部分原因是和电脑板内的数据有关,因为你洗之前,电脑认定的是一组它记载的数据,洗后,车子的节气门和喷油嘴肯定没问题,问题在于电脑板内之前的数据……(个人理解)
我的车子前段时间也是这样,洗过节气门和喷油嘴后一窜一窜的,后来我把电瓶负极拆掉,过一会儿装上,结果……问题完美解决。拆电瓶负极是让电脑板断电,让它恢复数据,重新确定喷油量,这样,它会在以后行驶途中重新统计汽车各项数据……(个人理解,希望能帮到你)
第3个回答 2011-12-07
建议回4s店做一次汽车电脑参数复位。
这种偶发的情况,不属于机械故障原因。
要在电脑参数、传感器、线路接口方面下功夫。
这就是大家常说的隐性故障,不容易解决。
做好长期努力的准备。如将各传感器线路接口用酒精进行清洗,用针拨动吞口金属恢复涨紧度,保持接触良好。这个活很费功夫,且需要耐心。
第4个回答 2011-12-07
节气门其实没必要这么勤快清洗的,自己定期使用铜爵燃油伴侣就可以了。
最好匹配一下。跑一趟高速试试。