别克凯越和现代伊兰特哪个好?

Question

家里想买辆车,但是最后选下这两种不知道哪个好些`请大家给建议建议

Answer 1

凯越

论后座空间大小，凯越也许是四部车之最大的，座椅的设计也很舒适，车厢布置上，也有一种高级车的感觉，在设计美学上，凯越采用了“平衡”的方法，整个车厢被营造得很和谐，在别的车上看到的桃木饰板、放在凯越上感觉是更为高级。

悬挂的抗倾能力较强，亦兼顾了一定的舒适性，车身的平稳度与悬挂的柔韧度要稍强于福美来，在一般的路面上行驶，舒适度接近赛拉图，可是宁静度却较为不及，引擎声浪与路噪也稍稍大一些、但差别只是轻微。

伊兰特

车厢设计与布置上，深色调的内饰似乎与家庭用车的定位不协调，中控台设计也较为落伍、原因是伊兰特是较早开发的车型，内装上会较新车型不大符合新潮流，这是伊兰特失分之处，但内部用料却很细致，座椅承托力也充足，整个内装不花巧、很实用。

悬挂行程是偏长，而且柔韧，公路上行驶，车身的颠簸较其它三部车要少，噪音的隔绝也很优秀，舒适的乘坐感认人错觉像是乘坐一部售价更高的豪华房车，让人感到惬意，不过悬挂杭倾能力低，设定也软，快速过弯的时候会让后座乘客感到较大的摇晃。

总结

由于福美来向运动方向靠拢、造成其在乘坐舒适性上排名垫底。在这个环节中，纯以乘坐是否舒服、乘坐刚的豪华感，伊兰特是今次比试中最佳的一部。而在宁静度方面取得优胜的、是赛拉图。在其它有关整体行车舒适性的正面，还包括弯中平稳度、空间、视野和座椅的设计等方面，在视野、座椅及空间度方面四部车都较为接近的状况下，伊兰特最终以总体优势成为优胜者。

结案陈辞

赛拉图是在均衡之中突出了操控、低转扭力等因素，噪音震动控制得很好，行驶能力也强，可以说，在各方面都取得了较理想的平衡。从加速和刹车的成绩来看，与海马323各拨一筹，行驶能力是这几部车中最好之一，而且，同时在乘坐舒适度方面也是这几部车中较出色的。整体来说，在家庭车的定位上，赛拉图是四部车中最符合的，在机械上设定得也很出色，它不像福美来太往运动性上靠，也不像伊兰特只讲求压倒性的舒适而有些忽略了操纵性。

看来福美来的驾驶和行驶能力是最高的，而且没有以牺牲什么为代价，虽然它的噪音和震动都是所有车中最大的，但福美来的确是一部好车，它的噪音和震动主要是因为：没有像其它几部对手车一样更多地使用材料和增加成本，因为海马可能认为：自己的车子够好了，对手暂时还是追不上，不必再花更多的成本来提高竞争力了，但实际上，对手们的表现是超乎预料的，包括我自己，真的是不试不知道啊!

凯越仍然是部好车，优点悬没有什么特别差的地方让你投诉，胜在够平衡，但同时缺点也是如此也没有什么太出色的地方，甚至连外观都是如此。行驶能力还算过得去，操控起来虽没有吸引人之处但还不算差，噪音和震动都处理得不错，很好的城市代步车。

伊兰特，刚刚座进去的时候简直不敢相信，现代车的进步真快，车子内部做得很细致，开起来之后噪音和震动都很小，悬挂又软，城市代步舒服得很，但它是以牺牲行驶能力为代价的，不单止谈不上任何的操控性能和乐趣，甚至让人怀疑它的行驶能力是否能满足高速换线避险的能力，激烈驾驶时，车子的反应很慢(对于驾驶者的操控)，车身的动态也比较糟糕。

Answer 2

ELT好`~~~~~~~~~~~~~``
、虽然现在凯越打的是美国品牌，但是实际上一款韩国车!
凯越实际就是韩国大宇的“旅行家”，是大宇公司开发的家庭轿车，韩国大宇汽车宣告破产后，被美国通用收购。其后，通用进行了简单的改进后，改名凯越推入中国市场；大宇本来在韩国就是二流的品牌，工艺在设计之初就可见一斑
2、凯越采用澳洲的霍顿发动机，但匹配的却是德国ZF变速器，匹配性较差，中低速的加速性差，所以发动机和变速箱的性能都得不到最大发挥，相反，却影响到了用车的经济性；

3、油耗高是普遍反映凯越存在的最大问题。在实际使用中，凯越比CVVT伊兰特要多约2升油，每百公里就能够为消费者节约10元钱；最近上海通用又出现油耗门事件，80多位车主讲述真实感受，上面车主说到凯越百公里达到15、16升之多。

4、北京现代拥有超过350家的专业4S店以及130家的特约服务站遍布全国，为用户提供全天候24小时服务，而且我们的配件价格更便宜，维修保养更加经济实惠；

5、与凯越相比，伊兰特的配置更丰富更实用、实用性能更佳，北京现代的此次全系降价又为用户提供了难得的购车机会，您能以最优惠的价格买到性价比最高的产品，而且短期内你所购买的车也不会再降价了，可以说是出手的好时机。

Answer 3

通用别克 凯越
加速：0-100公里/小时 12.088秒 阅读测试文章
刹车：100-0公里/小时 42.99米 凯越频道
赛道：金港静起跑圈速 2006年01月19日
总评分数 测试主编-韩路 测试编辑-于哲 测试编辑-孟庆嘉
7.0分 6分 7分 8分
6分以下：不做推荐

6分-8分：合格产品

8分-9分：优秀产品

9分以上：强烈推荐
驾驶凯越旅行版是一种生活方式，轻松、实用的自身定位吸引着对性能没太高要求的朋友。充裕的空间可以让凯越旅行版拓展多种使用风格，绝对是个合格的家庭用车！但是别克需对凯越传动系统彻底改进，一款效率更高的变速箱是值得期待的！ 旅行版的车内部空间宽大、实用，后座长时间乘坐也很舒适。驾驶方面，旅行版车身的尾部重量明显增加，虽有EBD系统，但依然感觉尾部活跃，再加上悬挂的侧向支撑并不出色，所以低附着力路面驾驶应格外小心。 旅行车的实用性和美观性不容置疑，凯越是第一款面向家庭的真正的旅行车，尽管此前有过赛欧SRV和普桑旅行版。每一个人都会为他的实用性留下深刻的印象，不过动力和传动系统的改善才是通用最需要认真对待的。

凯越好

Answer 4

都不咋地 凯越 仪表台会开裂 而且别克的车 要不别坏 坏了根本修不好 伊兰特白扯 朗动来说 油耗高 领动还算不错 省油

Answer 5

哎~论经济 现代车的确比 凯越 省油，但是也省不了多少~~
论安全系数，就没发和凯越比了。。。。不仿去看看两个车的质量
。
论外型，现代更活力些，凯越要大方些。