如题所述
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仅靠翅膀曲线,靠伯努利原理提供的升力,能够起到一定作用,但是次要的,顶多能满足良好条件下的巡航升力需求,而且很难解释同样速度,空载和满载升力需求不同。这种解释也是很教条的。
真正起主要作用的是飞机攻角,定义为翼弦与来流速度之间的夹角,类似与土话中的抬头角,就是离地时靠尾翼上翻,风阻使机头抬起,机腹和翅膀下面形成迎风面。还有襟翼(就是翅膀后部能够伸缩的部分,坐飞机可以注意观察,起飞转弯减速都起到很大作用)的伸展和角度调节。比如空载攻角可以小点,满载攻角可以大些。