有的
A380飞机是目前载客量最大的民用客机，其客舱更是体现了舒适、安静、布局合理、敢于创新等特点。
南航A380采取F8C70Y428布局方式，豪华头等舱8个座位，头等舱70个座位，经济舱428个座位，总计506个座位。
豪华头等舱位于一层，为1-2-1布局方式。头等舱位于二层，为错位式布局。经济舱大部分位于一层的中后部，为3-4-3布局；二层的后部也是经济舱，布局方式为2-4-2。
A380一层座位分布为：1-2排为豪华头等舱，每排4个座位，座号从左到右是ADGK，一共8个座位，所有座椅都能直接连接过道，AK座椅靠窗。
31-69排为经济舱，位于中后部，每排10个座位，3-4-3
布局，一共352个座位，座号为ABC-DEFG-HJK，AK靠窗，CDGH靠过道。
A380客机的二层有70个头等舱座位和76个经济舱座位。
11-29排为头等舱，位于中前部，每排4个座位，一共70个座位，错位式布局，座号有ACDEFGHK，所有座椅都能直接连接过道，AK
座椅靠窗。
70-79排为（经济舱），位于后部，每排8个座位，一个76个座位，2-4-2布局，座号为AC-DEFG-HK，AK
靠窗，CDGH靠过道。
扩展资料：
2007年10月15日，第一架A380编号为MSN003的飞机交付给新加坡航空公司，并于2007年10月25日投入新加坡-悉尼的航线中运行。
乘客通过慈善拍卖会以560美元-100380美元不等的价格购买到座位，新加坡航空公司这班SQ380客机载有455名乘客，年纪最大的已91岁，最小的是只有十个月大的男婴，都是新加坡人。
机上另有30名机组人员，包括四名机师。此班航班包括12个“新航套房”、60个商务舱座位与399个经济舱座位。
两个月后，新加坡航空公司CEO表明A380性能优异，每客运里程的燃油消耗比波音747-400飞机降低了20%。
阿联酋航空公司的Tim Clark声称A380在0.86马赫数下具有更好的燃油经济性，它的技术调度可靠性为97%，和新加坡航空公司的一致。空客致力于达到98.5%的行业标准。
阿联酋航空公司是第二家收到A380的航空公司，在2008年8月于迪拜-纽约的航线中进行商业运营。
澳洲航空公司紧随其后，在2008年10月于墨尔本-洛杉矶的航线中商业运营。截止2008年底，共飞行2200架次，运输890000名旅客。
在2009年2月，新加坡航空公司运输了100万名乘客，截止2009年5月，累计飞行4200架次，运输乘客1500000名。
法国航空公司于2009年10月收到第一架A380客机，德国汉莎航空公司于2010年5月收到第一架A380。
截止到2010年7月，有31架A380投入使用，在20个国际城市之间飞行了17000次，共运输乘客600万名。
参考资料来源：百度百科——A380客机
有的
A380飞机是目前载客量最大的民用客机，其客舱更是体现了舒适、安静、布局合理、敢于创新等特点。南航A380采取F8C70Y428布局方式，豪华头等舱8个座位，头等舱70个座位，经济舱428个座位，总计506个座位。豪华头等舱位于一层，为1-2-1布局方式。头等舱位于二层，为错位式布局。经济舱大部分位于一层的中后部，为3-4-3布局；二层的后部也是经济舱，布局方式为2-4-2。
A380一层座位分布为：1-2排为豪华头等舱，每排4个座位，座号从左到右是ADGK，一共8个座位，所有座椅都能直接连接过道，AK座椅靠窗。31-69排为经济舱，位于中后部，每排10个座位，3-4-3 布局，一共352个座位，座号为ABC-DEFG-HJK，AK靠窗，CDGH靠过道。
A380客机的二层有70个头等舱座位和76个经济舱座位。11-29排为头等舱，位于中前部，每排4个座位，一共70个座位，错位式布局，座号有ACDEFGHK，所有座椅都能直接连接过道，AK 座椅靠窗。70-79排为（经济舱），位于后部，每排8个座位，一个76个座位，2-4-2布局，座号为AC-DEFG-HK，AK 靠窗，CDGH靠过道。