桥梁中孔和联（或称桥洞、桥穿等）是指在桥梁的设计中，为了畅通水路或道路，需要在桥梁的主要结构中间安排一定数量的孔洞或穿孔，以供水流或车辆通行。中孔和联通常是由桥梁的主拱、主梁或主墩等构件组成，它们的形状、大小和数量取决于桥梁的设计目的、地理环境和建设条件等因素。
桥梁中孔是指将桥墩、拱桥等主要桥体建筑物在纵向上切断，在上下两端各留有一段完整结构，中间部分形成较大的开孔，用来容纳水流或自由通行设施。中孔在桥梁设计中的应用非常广泛，如伸缩缝、悬索桥主拱两侧穿孔、拱桥等等。
桥梁联是指将两座桥梁通过桥联在一起，形成多孔的桥洞，以便铁路、公路、水路等交通运输方式的畅通。桥联在桥梁设计中的应用也很常见，如铁路电气联络线、支路管道、道路等。
在桥梁设计中，中孔和联的设置通常需要考虑周围环境的自然条件、桥梁的设计要求以及施工、维护和运营等多个因素，包括但不限于以下几个方面：
1.研究水文、水力条件，考虑河流洪水水位、水流速度和水质等自然条件对桥梁的影响，以确定中孔和联的数量和大小等参数。
2.考虑桥梁使用的交通方式和流量，在桥梁设计时留出足够的洞口和通行空间。同时，结合城市规划等因素，将中孔和联的数量、位置、尺寸等融入周围城市的整体设计方案中。
3.在桥梁施工、维护和运营过程中，需要保证中孔和联的结构强度和稳定性，并定期进行检测和维修，以确保桥梁的安全性、可靠性和持久性。
4.针对不同类型的中孔和联，需要使用不同的材料和工艺进行设计和制造，以满足桥梁的性能需求。同时，为了减少材料和建造成本，中孔和联的形状、数量和大小等也需要进行适当的优化和协调。
总之，桥梁中孔和联在桥梁设计和建设中起着重要作用，是桥梁的核心设计元素之一。在其设计、施工、维护和运营等方面需要对其进行全面、周密的考虑和管理，以确保桥梁的安全、稳定和持久。
