汽车发动机经过长期的使用需要大修，大修发动机后效果会怎么样？

Question

如题所述

Answer 1

汽车发动机经过长期的使用需要大修，大修发动机后效果会怎么样？只要里面换的配件多是正常的配件，而且装配的比较好，对发动机是没有影响的。一般大修所指的是活塞、活塞环、缸套、曲轴、瓦、摇臂、气门、顶杆等核心部件的调整与更换作业。还需调整气门间隙、供油正时，并对发动机控制组件（VECU）做电脑匹配，专业的大修基本可使发动机恢复到正常的最佳状态，所以不用担心。发动机大修后需要注意冷磨要3小时以上，就是电动机拖发动机慢转动。然后热磨合2小时以上就是怠速转动。当然，一般汽修厂没有这样的功能，所以只能先怠速转两三个小时，一周内开车不要超过60，千万不要急加油和收油。

引擎大修，意味着汽车接近报废阶段，大修引擎主要更换或修正活塞，活塞环，缸套(磨缸)，气门，气门导管(密封圈)，连杆大小头轴瓦，活塞梢，及气缸垫床等…可以利用的，另外加工或修正介决，其它外围附带另配件须更换的必须更换。这种大修成本不会低。所以大修后引擎，相当买了半辆新车，在行驶中必须按照新车规定一样来运行，行驶中必须低速运行为主适宜1000转左右，平时多开空车怠速。过了低速运行期必须更换新机油(观察机油有否铁屑存在)，低速行驶期按照新车标准来操作。

如果发动机可以不开缸大修，那就尽量不要开缸大修。如果必须要开缸大修，那就尽量去4s店开缸大修。发动机开缸后，会影响车子二次出售的价格，也会影响发动机的性能和油耗。随着汽车制造工艺的发展，一般车子的发动机都是不会出现什么严重故障的，很少有发动机需要打开汽缸盖维修了。车友们遇到比较严重的故障时，建议去4s店维修，并且在维修过程中要使用正品配件。

Answer 2

因为发动机大修，更换了车辆发动机的缸套、活塞、活塞环、摇臂、顶杆、瓦、气门以及曲轴等重要零部件，与更换新的发动机的区别不大了。但是车辆的发动机大修以后，车辆的市场价值会被贬值，一般情况下，会贬值百分之10至百分之20左右。
车主为发动机进行大修以后，需要使用电动机拖动发动机，进行缓慢转动3个小时以上，为发动机进行冷磨合，再将车辆启动，利用怠速着车的情况下，使车辆进行2个小时以上的热磨合。而且一周之内，车辆的行驶速度不可以超过每小时60公里，也不可以出现猛加油或者猛收油的情况。

Answer 3

大修发动机之后的效果可能并不是很好，因为在经过大修之后，汽车的发动机会出现一系列的故障，而且在这个过程中动力会下降，故障率会上升。

Answer 4

大修发动机会导致发动机的寿命减短，而且会导致发动机使用的时候出现一些其他的故障。

Answer 5

当然会导致汽车的寿命减短，并且也会导致出现一些其他的故障，也会导致维修的机率增加。