今天打开电脑看到的一则交通事故新闻让人不得不再次感叹生命之脆弱。论坛转发的交通事故一家六口五亡凤凰网讯：据了解，死者一家住在惠安县净峰镇墩南村，在广东做生意，春节回老家过年。5日，惠安村民王国喜载着父亲、母亲、妻子、6岁的儿子和12岁的女儿到住在泉州的姑姑家做客，并到泉州开元寺游玩。下午，一家人坐车回家，谁知在路上发生了事故。除坐在事故车辆副驾驶座上的父亲受伤外，其余人全部死亡。目前，事故原因还在进一步调查中。
腾讯网报道：2012年2月5日下午四点多，南惠高速涂寨到斗尾路段发生惨烈车祸。因为车胎爆胎，一车辆撞到路中间的护栏致使车上六人中五人当场死亡，其中包括两个孩子。现场一片狼籍。
对此有网友对事故车辆爆胎源于日本制造的车辆并提出质疑，我并无异议，随即在网上搜索与日本制造的车辆事故有关的新闻，看到了这则报道：
我国高速公路事故率逐年上升 超日本十倍
2011年07月22来源：北京日报
“我国高速公路单位里程事故率和亿车公里死亡率趋于下降，但交通事故总量仍在高位徘徊，且高速公路交通事故的严重程度呈逐年上升趋势。”日前，在由中国汽车技术研究中心主办的第五届中国道路交通安全论坛上，中国道路交通安全协会副理事长罗俊仪博士说，截止2010年底，我国高速公路通车里程已达7.4万公里，仅次于美国，稳居世界第二位。我国高速公路亿车公里事故率指标与日本相当，但从亿车公里死亡率来看，我国则明显高于日本，几乎是日本的十倍。同时，我国道路交通死亡人数仅次于印度，位居世界第二，而且交通事故中每死亡三个人就有一个以上是由货车肇事造成的。
罗俊仪分析，目前我国高速公路交通事故主要有几个特点：
事故总量高位徘徊。十年间，我国高速公路里程年均增长率达33.2%，死亡人数年均增长率达19.9%，受伤人数年均增长率达到10.9%，死伤人数十年内分别增加了2.8倍与2.0倍。
高速公路事故严重程度逐年增加。交通事故每死亡11人，就有1人死于高速公路，伤亡人数占公路交通事故比例逐年提高。高速公路致死率与死伤比要比国道分别高出15.4%和22.2%。
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