对于很多消费者而言，10万预算入手一台轿车是很多人的购车选项，而在10万元级别的轿车市场可选的车型其实还是很多的，不论是国产品牌还是合资品牌在这一市场都可谓是重军密布。
比如已经开启预售的长安逸达，预售价8.99万-11.09万，就属于在10万级轿车市场中呼声较高的一款车型。当然合资品牌中也是强手如云，其中东风日产轩逸就曾连续数月把持合资轿车销量排行榜TOP1的宝座。那么，如果将两者放在一起对比一番，究竟谁更适合入手呢？
在颜值即正义的当下，车辆的外观内饰设计是首先要对比的环节。从外观来看，长安逸达和日产新轩逸外观上各有千秋。其中长安逸达的无边界式中网搭配镂空的点阵式设计，看上去豪华感十足，狭长的大灯组设计也增强了整车的运动属性，看上去更讨年轻人喜欢。
与之相比，轩逸的设计显然更为居家，前脸大面积的镀铬元素颇有些小天籁的感觉，前大灯设计看上去也很犀利，不过和逸达相比，整体风格上显然更为居家一些。
外观上的风格不同也体现在车身侧面，逸达采用了一般电车才会使用的隐藏式门把手，看上去更具科技感，而与之相比，轩逸则显得更为中规中矩一些。此外，两者的轮毂设计也大不相同，逸达的轮毂采用了五辐旋转式梯形符号轮辋，显然更具冲击力，而轩逸的则表现相对一般。
△逸达
△轩逸
内饰的设计上两者的差距就比较明显了，尤其是逸达展现出了更强的科技感。这主要体现在10.25英寸全液晶仪表盘以及纵向布局的13.2英寸多媒体触控屏幕上，更大的屏幕除了带来更好的使用体验外，也带来了更丰富的车机功能。逸达搭载了讯飞飞鱼 4.0系统，拥有语音控制、手势控制、车内拍照、车外灯光秀等丰富的生态内容，并且支持五大领域OTA升级。
△逸达
△轩逸
而对比之下，轩逸的内饰设计则显得较为一般，尤其是科技感上和逸达相比存在较大差距，其液晶仪表盘只有7英寸，而中低配车型中控屏也仅有8英寸，价格更高的电驱版车型中控屏才可达12.3英寸，并且车内按键多为物理构造，实用有余但科技感不足。
在科技配置上逸达也展现出了十足的诚意，以预售价9.99万的逸达中配车型和指导价11.9万的轩逸1.6XE CVT舒享版为例，在价格低于轩逸的情况下，逸达多出了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、540度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、感应后备箱、手机APP控制等诸多实用配置，不仅能够带给消费者更便利的用车体验而且还增强了整车的安全性，可谓性价比完爆价位更高的轩逸。
成长于互联网时代的年轻消费者对于车载互联往往有着更高的期许，而逸达在这方面显然也更有发言权。前述逸达的飞鱼OS4.0系统，拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、产品运营、讯飞输入法、语音自学习、儿童频道等诸多功能。同时AI小安智能语音系统还支持语音控制导航、电动天窗、空调、多媒体、电话、设定空调具体温度等丰富功能。
并且逸达还支持手机蓝牙钥匙功能，用户可以通过手机实现车辆解闭锁、寻车、开启后备箱等操作，并且支持远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用，大大提升了车辆的使用便利性。而这些互联配置无疑会让轩逸车主感到艳羡。
此外，两者虽然都是10万级的轿车，但从车身尺寸上看，逸达则表现更出色。逸达整车长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达2765mm，而轩逸则为4641/1815/1450mm，轴距2712mm，这意味着逸达在空间上相比于轩逸更具优势，也更符合国内消费者对于“大”的追求。
除了外观内饰、科技配置和空间外，传动系统也是消费者颇为在乎的一环，而在动力上两者的差距也较为明显。
长安逸达搭载了蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，其最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，该发动机采用了独创Agile高效超净燃烧系统，包含350bar高压喷射雾化燃油以及高滚流气道，可以实现强劲动力与燃油经济性的完美结合，其WLTC综合工况下油耗低至5.99L/100km。至于变速箱方面，新车则搭载了蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，搭载智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，具备换挡平顺、响应速度更快的特点。
而与之相比，轩逸的动力系统组合更为丰富一些，除了1.6L的自然吸气发动机外，还提供1.2L内燃机、发电机和电动机构成的e-POWER混动版本，其中1.6L的燃油发动机版本为轩逸的主销车型，其最大功率为99kW、峰值扭矩159Nm，这样的动力输出和逸达的蓝鲸1.5T发动机相比，差距可谓十分明显。此外，在变速箱方面，燃油版轩逸匹配的是CVT变速箱，特点在于平顺性和舒适性出色，燃油经济性也可以，但是动力响应速度则一般般。
显然，抛开品牌不谈，单从产品力来讲，逸达显然在产品综合实力上比轩逸更强一些，不论是更具科技感、时尚感的外观内饰设计，还是丰富的科技与互联配置或者更大的空间与更强的动力，无不更符合消费者对一台理想家轿的期许。事实上，随着自主品牌在产品力上逐步实现对合资品牌的赶超，如今诸如逸达这样具备出色的产品实力，能够从正面超越合资同级竞品的产品正变得越来越多，车圈的“内卷”也为消费者带来了更多出色的产品，对消费者而言，这确实是件值得庆幸的好事。
写在最后：
尽管目前逸达尚处于预售阶段，但是从其产品表现来看，其确实具备挑战一众合资竞品的实力，至于10万预算是入手逸达还是轩逸的问题答案也就不言自明。而随着汽车新四化加速到来，预计未来会有更多充满竞争力的产品走向市场，而我们也将保持关注。
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