冷启动耗油更多
我们知道燃油燃烧后产生能量，其实做功推动汽车行驶的只有大概1/3，还有1/3随尾气排出去了，最后这1/3是被冷却水吸收了，相比于其他季节，与夏天对比更明显，那就是冷启动是时候，冬天的冷却水温度肯定比夏天时候低，在发动机达到正常工作温度的这段时间内，冬天的冷却水肯定会带走更多的能量，也就需要更多的燃油燃烧。
有数据显示，冷车行车的油耗通常是正常油耗的3－4倍，即使冷车行使一公里后，车辆油耗仍为平时油耗的2倍左右。
胎压过低
冬天温度下降，如果入冬不注意补充胎压，相比夏秋天，胎压会下降0.1-0.4Bar。比如原本夏秋天2.2Bar的胎压，在低温的影响下，就可能会下降到1.8-2.1Bar了，胎压小会增大轮胎对地的摩擦力，油耗也会相应的增加。
开暖风的方式不对
你如果刚着车，就打开暖风，发动机就会“不情愿”地把原本维持自己正常运转的热量“分享”一部分给你，而他为了尽快达到最佳工作温度，不得不增加喷油量，这时油耗就会增加。
所以，冬季使用空调时，不要上车就开暖风，这时水温温度较低，吹出来的都是冷风！可以等水温开始上升再开，吹出的风就有热乎气儿了~
错误的热车方法
冬天早晨开车，老司机会告诉你“要热车”，让发动机和其他部件磨合磨合，进入最佳工作状态。
但长时间原地怠速“热车”是很不可取的，比如每次5分钟...除了增加不必要的油耗，还会增加积碳、伤害三元催化等。
正确的做法是：启动车辆后，原地怠速30秒左右；低速行驶，转速不超过1500转；行驶2到3分钟之后，当水温表达到40-50度左右，就可以正常驾驶了！
如果冬季行车距离比较短，车还没热就到地方了，这种情况下也会增加油耗。
发动机热效率降低
在气温很低的冬天行车，发动机为了保持正常的水温，也会把一部分动力“分配”去加热。
就好比，以前消耗的1L汽油里可能有0.3L转化成了动力，到了冬天，发动机就会从燃烧的0.3L汽油里拿出一部分给自己“取暖”，以保证正常运转。
为了保证动力不减，便会增加喷油量，这就在无形中降低了热效率，增加了油耗；
如果油耗只增加1～2升，这属于正常范围，但若百公里油耗增加超过5升了那就不太正常了，遇到类似情况的车主应及时对车辆进行保养，或去附近的驰易佳专业汽车养护中心进行检修。
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