汽油版、插电混动版、纯电动版买哪种好呢？

Question

如题所述

Answer 1

前段时间我打算换车，遇到了一个很常见的问题：应该选择汽油版、插电混动版还是纯电动版呢？我相信这是很多想要换车的人都会考虑的问题。下面我来分享一下我的决策过程。
我的前三辆车分别是捷达、速腾和森林人。最终，我还是选择了一辆燃油车。为什么呢？
首先，我所在的用车环境是东北，冬天温度很低，零下20多摄氏度是常有的事情。因此，我首先排除了纯电动版本。虽然现在很多纯电动车都宣传续航里程达到了500-600公里，但实际上，综合续航里程往往只有400多公里。在北方冬季，由于电池充放电能力降低，续航里程还会再减少30%左右。此外，我所在的城市充电桩很少，每次充电都要排队等待，非常不方便。虽然我家车库可以安装充电桩，但由于我需要经常长途驾驶，纯电动车还是无法满足我的需求。
其次，我也排除了插电混动车型。我的购车预算在40-60万元之间，而国内这个价位的插电混动车型选择并不多。而且，这些车型的纯电续航里程大多只有50KM左右，意义并不大。最关键的是，这些插电混动车型的变速箱价格昂贵，例如奥迪A7的插电混动变速箱4S报价要20多万，一旦出保就修不起。
最终，我还是选择了燃油版车型，具体是3.0T 55TFSI奥迪A6L。虽然它的加速比不上纯电或插混车型，但已经足够快了。目前已经行驶了将近3万公里，综合油耗大约在10L左右。双离合低速顿挫的情况偶尔会出现，但并不是很频繁。在高温天气下，车内空气可能有些不太好，而且中控屏幕在熄火时感觉有些丑陋。但总体来说，我对这辆车还是非常满意的。
总结一下我的购车建议：
1. 首先确定自己的预算，不要超出自己的承受能力。汽车投资和用车费用是一个长期的过程，预算要考虑到这一点。
2. 确定车辆用途，是城市代步、综合路况、极限越野还是长途穿越？根据用途来选择合适的车型。
3. 确定车型后，再根据自己所在城市的路况来进一步缩小选择范围，到底是买纯电、插混还是燃油。
4. 最后确定品牌和配置。