一、概述
GH3128是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的塑性，较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和 冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3128和GH3536等同类镍基固溶合金。适合于制造在950℃下长期工作的航空发动机的 燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零、部件，主要产品为冷轧薄板，也可供应热轧板、棒材、锻件、丝材和管 材。
1.1 GH3128 材料牌号 GH3128(GH128，红星Ⅱ号)
1.2 GH3128 相近牌号
1.3 GH3128 材料的技术标准
GJB 1952-1994 《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3317-1998 《航空用高温合金热轧板规范》
1.4 GH3128 化学成分 见表1-1。
1.5 GH3128 热处理制度 交货状态固溶温度为1140～1180℃，空冷。高温性能经1200℃补充固溶处理后进行检验。
1.6 GH3128 品种规格和供应状态 供应的冷轧薄板δ0.8～4.0mm、热轧板δ4～14mm、冷拉焊丝d0.3～10mm。冷轧板和热
轧板于固溶和酸洗后供应；焊丝于冷拉、半硬或固溶和酸洗状态供应。
1.7 GH3128 熔炼和铸造工艺 非真空或真空感应炉加电渣重熔。
1.8 GH3128 应用概况与特殊要求 合金适用于制造在950℃以下工作的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件，使用效果良好。
二、GH3128 物理及化学性能
2.1 GH3128 热性能
2.1.1 GH3128(GH128) 熔化温度范围 1340～1390℃[1]。
2.1.2 GH3128(GH128) 热导率 见表
五、 GH3128（GH128）工艺性能与要求
5.1 GH3128成形性能
5.1.1 GH3128板材反复弯曲和冲压性能见表5-1。
5.1.2 GH3128加工工艺参数 钢锭锻造时装炉温度不高于700℃，加热温度为1160℃±10℃， 终锻温度大于900℃；板坯轧制加热温度为1170℃±10℃，终轧温度大于900℃；薄板热轧加热温度为1140～1180℃，终轧温 度大于800℃。冷轧总压下率为30%～50%。
表5-1[1]
注：板厚δ1.5mm。
5.3 GH3128零件热处理工艺 航空发动机加力燃烧室零部件的固溶处理温度为1200℃±10℃，空冷；燃烧室火焰筒零部件的固 溶温度为1160℃±10℃，空冷；零件多次冲压成形时的中间处理温度为1100℃±20℃，保温时间根据零件厚度和装炉情况确 定。
5.4 GH3128表面处理工艺 在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护。
GH3128(GH128)固溶强化型变形高温合金
GH3128特性及应用领域概述：
该合金是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的塑性、较高的持久蠕变强度以及良好的搞氧化性和冲压、焊接性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适用于制造在950℃下长期使用工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件。
GH3128相近牌号：
GH128、红星11号
GH3128 金相组织结构：
该合金在固溶状态为单相奥氏体组织，含有少量细小均匀分布的TiN和M6C。
GH3128工艺性能与要求：
1、钢锭锻造时装炉温度不高于700℃，终锻温度大于900℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊等方法焊接。
GH3128主要规格：
GH3128无缝管、GH3128钢板、GH3128圆钢、GH3128锻件、GH3128法兰、GH3128圆环、GH3128焊管、GH3128钢带、GH3128直条、GH3128丝材及配套焊材、GH3128圆饼、GH3128扁钢、GH3128六角棒、GH3128大小头、GH3128弯头、GH3128三通、GH3128加工件、GH3128螺栓螺母、GH3128紧固件。
本回答被网友采纳GH3128是属于镍基高温合金，
GH3128（GH128）高温合金，
GH3128（GH128）是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的塑性，较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适合于制造害950℃下长期工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件，主要产品为冷轧薄板，也可供应热轧板、棒材、锻件、丝材和管材。交货状态固溶温度为1140～1180℃，空冷。高温性能经1200℃补充固溶处理后进行检验。冷轧薄板0.8～4.0mm、热轧板4～14mm、冷拉焊丝Φ0.3～10mm。冷轧板和热轧板于固溶和酸洗；焊丝于冷拉、半硬或固溶和酸洗状态。非真空或真空感应炉加电渣重熔。合金适用于制造在950℃以下工作的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件，使用效果良好。
应用领域：
1.航空发动机主燃烧室、加力燃烧室
2· 航空发动机焊接结构件
3· 发动机安装边、导管
4· 导向叶片零部件
GH3128特性及应用领域概述：
该合金是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的塑性、较高的持久蠕变强度以及良好的搞氧化性和冲压、焊接性能。
GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适用于制造在950℃下长期使用作业的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件。
GH3128 化学成份：（GB/T14992-2005）
牌号②: GH3128
C(％): ≤0.05
Cr(％): 19.0～22.0
Mo(％): 7.50～9.00
Ni(％): 余量
W(％): 7.50～9.00
Al(％): 0.40～0.80
Nb(％): —
Ti(％): 0.40～0.80
Fe(％): ≤2.0
Si(％)≤: 0.80
Mn(％)≤: 0.50
P(％): 0.013
S(％): 0.013
其他(％): B≤0.005,Ce≤0.05,Zr≤0.06
GH3128力学性能：(在20℃检测机械性能的最小值)
热处理方式
抗拉强度σb/MPa
屈服强度σp0.2/MPa
延伸率σ5 /%
布氏硬度 HBS
固溶处理
GH3128物理性能：
GH3128生产履行规范：
规范
化学成份
棒材
锻件
板材
丝材
管材
国家规范
GB/T14992
GB/T14994
GB/T14993
GB/T14997
GB/T14998
GB/T14995
GB/T14996
YB/T5249
GB/T15062
航空工业规范
国家军用规范
GJB3317
GJB1952
GJB2612
GH3128 金相安排结构：
该合金在固溶状况为单相奥氏体安排，含有少数细微均匀分布的TiN和M6C。
GH3128工艺性能与要求：
1、钢锭锻造时装炉温度不高于700℃，终锻温度大于900℃。
2、该合金的晶粒度均匀尺度与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊等办法焊接。
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GH3128(GH128，红星11号）
2、材料技术标准
GJB 1952-1994 《hang空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 2612-1996 《hang空用高温合金热轧板规范》
3、概述
GH3128（GH128）是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的塑性，较高的持久蠕变强度以及良好的抗yang化性和冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。
适合于制造害950℃下长期工作的hang空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件，主要产品为冷轧薄板，也可供应热轧板、棒材、锻件、丝材和管材。
4、金相组织结构：
该合金在固溶状态为单相奥氏体组织，含有少量细小均匀分布的TiN和M6C。
5.应用领域
· hang空发动机燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片
· 燃气轮机燃烧室的结构件
· 涡轮发动机燃烧室零部件
· 加力燃烧室零部件
6、工艺性能与要求：
a、钢锭锻造时装炉温度不高于700℃，终锻温度大于900℃。
b、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
c、合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊等方法焊接。
7、交货状态：固溶温度为1140～1180℃，空冷。高温性能经1200℃补充固溶处理后进行检验。
冷轧薄板0.8～4.0mm、热轧板4～14mm、冷拉焊丝Φ0.3～10mm。
冷轧板和热轧板于固溶和酸洗；焊丝于冷拉、半硬或固溶和酸洗状态。非真空或真空感应炉加电渣重熔。
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