汽车刹车制动踏板不会弹起来是刹车卡钳和制动分泵有问题，需要到售后进行检查。
汽车制动踏板操作分为：缓慢制动、紧急制动、联合制动和间歇性制动。一般情况下，缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。
踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆推至低速挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，逐渐用力踏下制动踏板直至停车。
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注意事项：
(1)紧急制动时，不能单手操作转向盘。
(2)制动踏板的自由行程大小直接影响制动时间和制动距离。因此，出车前一定要检查制动踏板的自由行程是否合适。
(3)制动时动作要敏捷，车辆侧滑时可放开制动踏板，但回转转向盘时动作一定要快。
(4)高速转弯时，不可进行紧急制动，在转弯前应适当提前制动，尽量保持直线制动，控制好转弯车速。
这种情况建议检查一下刹车分泵。
可能制动钳活塞卡死而引起制动阻逆，制度动钳是固定不动的，当刹车时，制动钳夹住制动盘完成制动作用，如果制动钳卡死，不光刹车踏板没办法回位，车也是无法前进的。这时候需要更换制动钳了。
发动机熄火的话油泵不工作，一脚踩下去不会回弹。着车的话正常情况会回弹，不回弹的话要看看车的制动液是否液面正常。如果正常再看看车的刹车卡钳和制动分泵是不是有问题，总泵泄油也会出现这种情况。
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缓慢制动。踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆推至低速挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动踏板直至停车。
紧急制动。紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动：双手紧握转向盘，快速踏下离合器踏板，几乎同时踏下制动踏板，采取一脚踏死的方法，使车迅速停止。
高速行驶时的紧急制动：因车速高，惯性大，稳定性差，为了增加制动效能和提高汽车的稳定性，操作时应先踏下制动踏板，在车轮抱死前．再踏下离合器踏板，以利用发动机低转速牵制车速。车轮抱死后，前轮转向即失去控制，车身易侧滑。