高铁降速，原来建设标准是多少？

Question

如题所述

Answer 1

实际上，前面两位朋友的回答，对您应该已经有很好的参考价值了。
我只是将前面两位朋友的回答综合一下：

在建设方面：
原来说：1、建时速200公里的线路，基本预留到时速250公里的线路；
2、建时速250公里的线路，基本预留到时速300公里的线路；
3、建时速300公里的线路，基本预留到时速350公里的线路；
4、建时速350公里的线路，基本上预留到时速 400+公里的线路 。
现在说：1、时速350公里的线路，不会再建了；
2、干线只有 4 个等级：时速120 、 160 、250 、300公里的线路，
3、不得预留，以“节省”投资。

在运行速度方面：
根据新方案，1、设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；
2、设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；
3、既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。

希望我的回答能够帮助到您，祝您生活开心、工作愉快！
如果帮助到您了，别忘了给一个好评！谢谢！

Answer 2

明面上的建设标准没变。

但原来说建 200 的，基本预留到 250 ，说建 250 的基本预留到 300 ，说建 300 的基本预留到 350 ，说建 350 的基本上预留到 400+ 。

现在的说法是 350 不会再建了，干线只有 4 个等级：120 、 160 、250 、300，而且不得预留，以“节省”投资。

Answer 3

京沪是350的设计，后来改380 最后出事故就改成300现在据说只有250 了

Answer 4

根据新方案，在运行速度方面：设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。