雷克萨斯ES，作为雷克萨斯品牌的热销车型，自2011年在中国市场占据主导地位（2011年销量超过5.6万台，ES贡献超过60%），在上一代车型发布6年后，2012年迎来了重大改款。此次改款不仅更换了全新的家族式前脸和豪华内饰，车身尺寸也有所扩展。底盘升级至亚洲龙（丰田Avalon，与皇冠相似，但为前驱），迎合了环保和油价上涨的潮流。在23年历程中，雷克萨斯ES首次引入了油电混合动力车型ES300h，成为新车亮点。
价格区间在40-60万元的ES，面对奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级以及丰田皇冠等竞品，其定位和受众有所不同。作为基于凯美瑞（现升级为亚洲龙）的入门豪华车，与豪华竞品在发动机和底盘性能上略逊一筹，品牌认知度一般，但在南方市场受欢迎。雷克萨斯ES凭借进口原装、免费保养维修、低故障率和高二手车保值率等优点，深受消费者喜爱。然而，对于技术派车迷来说，ES则存在争议。对于潜在车主，他们关心的焦点在于新款ES与老款相比有哪些提升。
因此，可以说，新款ES的最大竞争对手可能就是它自己，如何超越前作，是消费者选择时尤为关注的问题。
扩展资料
雷克萨斯ES300h作为LEXUS雷克萨斯车型家族中享誉全球的经典车型，ES系列自问世以来便以优雅的设计和卓越的品质赢得了全球无数消费者的倾慕。此次推出的全新一代ES豪华轿车，采用了LEXUS雷克萨斯先进的设计理念与尖端科技，为C级豪华车市场开创了崭新豪华基准。2012年正值LEXUS雷克萨斯的“混合动力元年”，ES系列首次引入了油电混合动力车型ES 300h，将环保与豪华完美结合，为更多消费者带来超越期待的完美驾乘选择。