双龙享御的试驾体验让人印象深刻，首先，内饰做工精细，展现出了高水准的工艺，变速箱的工作表现也非常出色。尽管装备了独立大梁，但车内空间并未受到过多影响，依然宽敞舒适。然而，动力性能方面稍显不足，动力输出区间不够广，缺乏驾驶激情，车内细小震动较多，这可能是其短板。
享御的设计理念源于中世纪骑士头盔，但实际驾驶体验更像贵族的座驾。双龙作为一家拥有鲜明个性的汽车制造商，其历史背景、技术合作与独特的设计风格使它在车坛独树一帜。近期，双龙将SUV专家的形象作为重点，以享御、雷斯特II和爱腾等车型展现其差异化定位。享御作为新运动休旅车的代表作，融合了欧式风格，旨在提供未来感的驾驶体验。
外观设计上，享御保持了双龙一贯的个性，外形设计灵感源于中世纪骑士头盔，前脸格栅和盾形尾灯都是这种设计的体现。虽然不至于过于激进，但其肌肉感线条和复杂的前脸线条体现了双龙的家族特征。内饰方面，尽管不算简洁，但做工精细，用料考究，布局巧妙，展现了良好的性价比。
双龙为享御的目标用户考虑周到，内部空间宽敞且多变，即使是独立大梁带来的地板高度问题，也不会影响乘客的舒适性。行李空间虽不显眼，但可灵活利用，满足家庭郊游的需求。动力上，享御搭载了来自奔驰的2.0L涡轮增压柴油发动机，解决了传统柴油车的问题，提供平顺的驾驶体验。
总的来说，享御作为一款SUV，虽然动力表现不如预期般激进，但在舒适性、空间和豪华配置上都有不错的表现。双龙的全线战略使其在中高端SUV市场占据一席之地，如果你追求与众不同的驾驶体验，享御可能是个不错的选择。
Kyron这个名字来源于Kai（无限）和run（奔跑），意思是无限的自由，在国内，Kyron被命名为“享御”，意在享受驾御乐趣，与其英文名称的内涵非常贴切。作为一款全新概念的运动休旅车，Kyron享御完全不同于目前国内市场的休旅车概念。