这两家公司都很强，只是工作侧重点不一样，就目前看来，中铁的福利和待遇在国内同行内是最好的，而未来的时间里，国家又大力发展高铁，是更是对中铁有很大支持，业务量比较大，相对来说收入就很高了！
1、中铁
中国铁路工程集团有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团。
也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，现属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。 成立60年来，中国中铁先后修建了77925公里的铁路，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路接触网52894公里，占全国电气化铁路的95% 。
参与建设的公路超过13781公里，其中高速公路超过7708 公里，约占全国高速公路总里程的十分之一；参与建设了全国五分之三的城市轨道工程；修建了武汉长江大桥、南京长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥等9000多座大桥，总长达9297公里。
建成秦岭隧道、太行山隧道、厦门翔安海底隧道、武汉长江隧道等长大隧道，共计6886公里。公司建设者八次远征南极，承担了我国中山站、长城站、昆仑站建设和维护任务。
公司还先后参加了国内外5000余项公路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等大型工程的设计与施工，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60多个国家和地区。
2、中建
中国建筑集团有限公司，简称中国建筑，正式组建于1982年，其前身为原国家建工总局，是为数不多的不占有大量的国家投资，不占有国家的自然资源和经营专利，以从事完全竞争性的建筑业和地产业为核心业务而发展壮大起来的国有重要骨干企业。
中国建筑集团有限公司是中国专业化经营历史最久、市场化经营最早、一体化程度最高的建筑房地产企业集团之一。
拥有从产品技术研发、勘察设计、工程承包、地产开发、设备制造、物业管理等完整的建筑产品产业链条，是国内唯一一家同时拥有“三特”资质、“1+4”资质和建筑行业工程设计甲级资质的建筑企业。
两家公司对比：
一、营业收入
营业收入排名第二的是中国中铁股份有限公司，2018年实现营业收入7377.14亿元；第三名是中国铁建股份有限公司，2018年实现营业收入7301.23亿元。虽然这两家企业发展也不错，不过和中国建筑比起来，差距还是不小。
二、新签合同额
2018年，中国建筑实现新签合同额26271亿元，同比增长7.1%。其中，建筑业务新签合同额23285亿元，地产业务实现合约销售额2986亿元。从这些指标可以看出，中国建筑的市场开拓能力很强，其他强企也难以与之匹敌。
三、归母净利润
中国建筑股份有限公司无论是营业收入、新签合同还是实现利润都排在几家企业的最前列，建筑龙头企业的地位很稳固。中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司的发展比较稳健。
综合实力稳居第二、第三的位置。中国交通建设股份有限公司的利润水平不错，可惜企业发展放缓，利润指标甚至出现了下滑，需要及时调整策略，严控经营风险。
这两家公司都很强，只是工作侧重点不一样，就目前看来，中铁的福利和待遇在国内同行内是最好的，而未来的时间里，国家又大力发展高铁，是更是对中铁有很大支持，业务量比较大，相对来说收入就很高了。
中国铁路工程集团有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团。
中国建筑集团有限公司，简称中国建筑，正式组建于1982年，其前身为原国家建工总局，是为数不多的不占有大量的国家投资，不占有国家的自然资源和经营专利，以从事完全竞争性的建筑业和地产业为核心业务而发展壮大起来的国有重要骨干企业。
中国建筑集团有限公司是中国专业化经营历史最久、市场化经营最早、一体化程度最高的建筑房地产企业集团之一。
中建和中铁哪个好，其实我个人认为啊，相对而言你得看你能够说在哪一个工作的氛围，工作的环境待得更长，甚至你的专业能力在什么样的位置。
第一中铁当然好中建也很好。这两种的话其实按照相比较而言，大部分认为就是中铁，因为中铁它主修的这个资源还有这个资金，这个服务管理以及说是这个企业集团的程序化要高。简单来说就是中铁比中建还要厉害。
但是呢，就是中建它是基层比较多，中铁相对来说是嗯中高层的一个人员人才的一个配置是比较高的，所以说您看你符合在什么样的位置上。
而基本上在于就是中建它的，就是说刚开始进入它的门槛要低一些的，中铁的门槛要高一些的，而且往上升中铁的这个位置去进行这个，嗯成为一个正式合同也是比较难的，中介呢也是比较难，但相对来说中铁要好一些，而且你需要考证，我们大家都知道在学这个专业的话，基本上你要想在家在一个地方呆着，那根本不可能只能说是满世界去跑。
相比于中铁和中建的话，有各有好处各有好坏，如果你能在中铁的这个资源资金层次要高一点，比中线要高一些，而且它的一个技术难题也要比中间要高一些，我只说的是大比比例上的啊，有一些某一方面的精尖的是中介要好一些。
最厉害的话就是中铁十四局和中建八局。
因为是房建出生的，工地管理基本倚靠劳务班组，项目部自身管理水平基本毫无体现，说白了，培养出来的都是废材。对自身能力提升毫无帮助，就拿近年来的地铁施工来讲，中铁、中铁建的管理模式、水平，应对地铁施工完全是游刃有余，反观中建，在哪里都是被业主监理狂*的角色。我之前在中铁建、中交都有过工作经历，现在在中建搞地铁，真的是颠覆了我的人生观、世界观和价值观，都是些啥**玩意？项目班子成员连中铁建的普通部门负责人都不如，而且还是公司精心挑选的“精英”！！！几大央企里，中交的管理水平相比中铁、中铁建略有不足，但是相比中建还是强上数百倍！
从待遇、福利方面看，中交是最好的！
从岗位晋升来看，中建是最快的，一堆废材之中，稍有能力就能凸显自己，不过你会干得很憋屈，因为一堆废材毫无执行力，什么事都需要亲力亲为！中铁、中铁建、中交在岗位晋升方面要求较高，必须能力与职位匹配，而且关键岗位（例如项目经理）可能还需要后台关系，大部分人都会止步在总工或者副经理。
综上所述，如果为了锻炼能力，建议选择中铁、中铁建；为了长远，建议选择中交；为了混日子，可以选择中建。
中建虽然也是到处跑，但大多不会离开中建所在省份。
如果要进中铁我推荐：18局、20局、12局。
中建不太清楚，但是如果在北京或者上海的局可以考虑。
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