1、类型不同
挂挡摩托是手动挡；不挂挡摩托是自动挡。
2、使用方式不同
挂挡摩托行驶要用力挂挡；不挂挡摩托不用挂挡，自动挡是用发动机的转速来确定档位的。
3、配置不同
挂挡摩托主要是变速装置是齿轮变速，这种摩托需要换档和离合之间的配合；不挂挡摩托没有离合，多采用皮带传动。
4、耗油不同
挂挡摩托耗油低；不挂挡摩托耗油高。
扩展资料：
挂挡摩托挂挡技巧：
1、拉离合器，进挡或退档，放离合器，加油，轻轻松松的就完成了换挡的动作。
2、使用正确的档拉，如果档位在当时是能够提供充分扭力的反应，当时的轮胎上有著极充分的牵引力存在，因此该时的转变会觉得顺畅而且安心，相反，由于档数的不对，轮胎上并没有足够的牵引力反应，因此在同样的弯道上，就会有截然不同的感觉。
3、换挡，由低速档转为高速档。一般来说，在换挡时的动作都是拉起离合器拉杆，左脚挑起或是踏下排挡之后，放回离合器拉杆、加油，这样不能说是错误，但若想以更积极的态度来面对时，这样的做法就显得落伍了。
即使在换挡时不使用离合器拉杆，而以技巧的方式来换挡的话也是可行的，不用担心会对机车造成损害。加油时，引擎所输出的功藉由离合器来传达，此时的离合器状态是咬合紧密的，如果这时稍微的回一下油门，可以很明显地感到一个间隙存在。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2006-02-22
挂档摩托 一般男式跨骑车采用这种方式,主要是变速装置是齿轮变速,这种摩托需要换档和离合之间的配合,同样排量下油耗比无挡摩托少一些,适合长途使用或者对路况要求比较低,常见的种类有弯梁,越野,跨骑,太子,街车都是挂档摩托.
不挂档摩托就是没有没有离合,一加油门就走,无级变速,多采用皮带传动,这类摩托车基本就是踏板车,油耗高,要求有良好的路面,建议农村不要买这种车.
希望答案能够使你满意,如果想买车的话可以向我咨询,我是搞摩托车研发的!本回答被提问者采纳
不挂档摩托就是没有没有离合,一加油门就走,无级变速,多采用皮带传动,这类摩托车基本就是踏板车,油耗高,要求有良好的路面,建议农村不要买这种车.
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第2个回答 2006-02-22
一个要用力挂档,一个则不挂档.一个是自动档一个是手动档.自动档是用发动机的转速来确定档位的.不挂档的开起不详追求速度就要无档的了,稳定、安全。
方便很多.说白了一个更需要技术，一个更简单.
方便很多.说白了一个更需要技术，一个更简单.
第3个回答 推荐于2017-10-13
一个是自动档一个是手动档
自动档是用发动机的转速来确定档位的，比如
100转到200转是1档，200到300是二档，利用离心力原理来挂当，转速越快，离心力越大，
举个例子。一个圆，边上用皮筋系上一重物，圆转动时皮筋拉长，当200转时，皮筋拉长，重物离圆心10厘米，刚好有一个档位；当200转时，离愿心20厘米，又有一个档位，依次类推，
这只是说的简单了，手动当只不过是手动的，
自动档是用发动机的转速来确定档位的，比如
100转到200转是1档，200到300是二档，利用离心力原理来挂当，转速越快，离心力越大，
举个例子。一个圆，边上用皮筋系上一重物，圆转动时皮筋拉长，当200转时，皮筋拉长，重物离圆心10厘米，刚好有一个档位；当200转时，离愿心20厘米，又有一个档位，依次类推，
这只是说的简单了，手动当只不过是手动的，
第4个回答 2006-02-22
挂挡摩托更理性，更有机械性，给人以成就感，驾驶起来有乐趣，刺激。不挂挡摩托驾驶简单，心里能轻松一些。说的简单点,给人的感觉不同．
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