不管是中国汽车市场还是国际汽车市场，奔驰宝马都是当之无愧的豪华车领域的代表，现在看来奔驰凭借着S级确实夺得了豪华车冠军的地位，只是你可能不知道，曾经的宝马7系，竟然意外逆袭成为了豪华车领域的冠军，把奔驰S级从冠军的宝座上拉下来，而这辆车就是克里斯班戈设计的宝马7系。
最具有纠纷的设计师
克里斯班戈是宝马集团里面最具有纠纷的设计师，若是来自它手中的汽车，没有意外的可以让你们成为肯定的两面派，克里斯班戈不像彼得希瑞尔那样，能使用设计要一个品牌彻底的发展出来，对汽车设计来看，克里斯班戈是肯定的个人主义，而这个个人主义放到有着运动细胞的宝马车上，那就是造就了很有具有前卫个性的车型，而小编认为，这才是宝马汽车最该有的性格。
第四代宝马7系最让众人争议的是尾部的设计，除了班戈年代闻名的小鸭尾之外，是阿谁看似有点奇葩可是又充满性格的尾灯设计，虽然个性，但终究在舆论中，于2005年的7系改款的s时候，尾灯又重回到底内敛的特点；无可争议的是，第四代宝马7系是最成功的一代，由于它在销量上、技术和装备上都以肯定的优势领先奔驰s级，而这也也将宝马7系的成功奠定了基础。
北美市场宝马7系定位更高
而在北美市场，宝马7系其实定位更高，与宝马7系标轴车型为相同级别，定位为d级轿车；而在动力系统上，宝马还举行了新的引擎技术的运用，比如使用的连续可变进气气门歧管技术及气门可变升程技术，发动机缸数也从6缸、8缸到12缸，最大输出功率也从170kw一向到439kw，百公里加速时间从7.5秒到4.9秒其采用的发动机也阿尔宾娜旗舰车型s级上最新技术的v8引擎。
除了让车迷关注的最强版本车型外，第四代宝马7系还发行过防弹板车型，新车搭载多层挡风玻璃，远程启动控制技术，灭火系统、氧气供应系统和车身保护装置，防弹板车型最要被应用到外交活动和接应主要来宾上了。
最后总结：第四代宝马7系是宝马期间车型里面划时代的商品，从第三代车型到第五代车型，第四代车型一直都是特别存在着，同时第四代车型也造就了今天宝马的设计雏形，但面对奔驰S级的全面改变，宝马7系也是时候需要脱离之前的影子了。
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