二级减速器用几个齿轮

Question

二级减速器的话按理说可以用三个齿轮三根轴来实现，也可以用4个齿轮三根轴来实现，我现在做了一个四齿轮三轴的减速器，老师就问我为什么要这样，为什么不用三个齿轮来做，该怎么回答呢

Answer 1

二级减速器的话按理说可以用三个齿轮三根轴来实现，也可以用4个齿轮三根轴来实现，但是用三个齿轮三根轴来实现，中间是一个公共齿轮，同样的空间，实现的速比相对要小一些，但是用4个齿轮三根轴来实现的速比就大一些。追问

其实这次的设计很蛋疼，齿轮比只需要2.1，按说一级减速足够了，但是由于方向的关系，必须要用二级减速，我现在唯一想到的理由就是，用三个齿轮的话中间那个齿轮受力太大

追答

按你说中间其实是个介轮，你又说中间那个齿轮受力太大是吗？有道理。
但是如果用4个齿轮，是不是齿轮的大小更均匀。

追问

是的，我算过的，如果用三个齿轮的话，介轮两边受压，受力很大，这是我唯一想出来的用四个齿轮的道理，还有啊，是我提问你回答啊……

追答

我说句重话，如果用4个齿轮，是不是齿轮的大小更均匀。受力更均匀。
说实在的要做一个4个齿轮的二级减速器。要配的正好是1/2的速比是不容易的。

Answer 2

呵呵，怎么可能用3个齿轮，二级减速器要有两个齿轮副，每个齿轮副需要一对齿轮，这样需要四个，你说的三个，是不是把有一个齿轮做成与轴一体的了，这样就少一个，你做成四个齿轮，就不用做齿轮轴了，输入轴就方便加工了，这就是优点啊，做齿轮轴很费劲的追问

不是做齿轮轴，二级减速器用三个齿轮实现的意思就是说，三根轴，每根轴上有一个齿轮，没有齿轮轴，三个齿轮在同一平面上

Answer 3

你说的这道题是以应用为主题的教学模型，考核设计人员灵活多变的设计能力。其实你想到这么多，他的出题目的已经达到。
在实际应用中，是以满足客户需要为目的，精心设计产品。没有为什么，你懂的。

Answer 4

答为了得到更大的速比

Answer 5

答题外传 你说的这道题是以应用为主题的教学模型，考核设计人员灵活多变的设计能力。其实你想到这么多，他的出题目的已经达到。
在实际应用中，是以满足客户需要为目的，精心设计产品。没有为什么，你懂的。