最满意的无非就是宝骏510的高颜值以及它的高性价比了，身边很多亲戚朋友都有在开宝骏的车子，宝骏510是最多人买的，高配的车子做完10万左右，而且宝骏510从最早的旋钮式AMT的变速箱换成了CVT的变速箱，CVT相对于之前的AMT会更加舒适，换挡更加的平顺，市面上很多合资的车子也都是用CVT变速箱，车子买来也就上下班代代步，不用去挤地铁和公交，油耗也不会高，一公里大概在5毛左右，配置也很丰富。亲戚朋友也都推荐我买宝骏510。 最不满意 没有说什么最不满意的地方，是车子就肯定会有毛病，车子刚刚提回来，暂时是没有发现什么地方让我不满意，用的还是挺顺手的，就是觉得车子味道有点重，买了点竹炭包放在车子里面除除味道，现在也刚好秋天了，平时也都是开着窗户通风，过一阵子就没有这么重的味道了 空间 宝骏510是小型的SUV，我一开始觉得很小，但是坐到车子里面就感觉还挺大的，第二排腿部空间还是很富裕的，后备箱空间也挺大的，平时也就上下班代代步，后面放一点行李还是没有问题的，空间上我也没有太多要求，够用就好了，而且后排座椅是可以放倒的，放倒了之后，就可以当做床一样，躺在后面，平时去外面郊游拉点行李，也不在话下。空间上满分10分的话，我给9分，还有一分怕他骄傲。 动力 动力上宝骏510换成CVT的变速箱之后换挡更加平顺，油门一踩基本上速度就上去了，特别适合城市里面出行，用的是1.5L自然吸气的发动机，这样子会更加的省油，车子本身就就比较小巧，如果是买来家用代步的，1.5L的动力是绝对够用的，想要追求速度猛的本身就不会来看宝骏510，定位是城市家庭代步车。1.5L市区里面用绝对是杠杠的。 操控 宝骏510非常好上手，像我这种不经常开车的都开的得心应手，刹车很灵敏，不会说踩下去很久才有反应，因为是SUV，底盘会比轿车来的高，走一些坑坑洼洼的国道还是非常轻松的，方向盘转向助力也是很轻盈，指哪打哪，有的时候朋友开我这辆车，都说我的宝骏510比他们的轿车好开不少，这让我也是很有面子。 油耗 我就是看身边开宝骏的亲戚朋友们油耗都不高，说这个车子省油才确定下来，车子现在一公里大概5毛左右，可以说是不输给日系的车子了。而且现在还在磨合期后期的话油耗还有可能下降，还有就是油耗这个东西还得看驾驶员技术怎么样，如果开车习惯比较差，再省油的车子给你开也没有用，后期的保养也很关键，就目前来说油耗方面我还是比较满意的，达到了我的心理预期。 舒适性 我买的是高配的车子，座椅什么都是皮质的座椅，坐上去就感觉很舒服，而且车子隔音方面也是挺不错的，像门板发动机仓里 面都有用隔音棉进行降噪处理，平时车子窗户一关，再用多媒体听几首自己喜欢的歌，一天下来上班时的疲惫感减少了不少，而且我家里的老人和小孩子会有晕车的习惯，510底盘高，视野也会比较开阔一点，小孩子坐在510上也很少会晕车了，平时坐轿车都是在车上直接睡过去，现在都能在后面说窗外的风景好了，舒适性会比轿车好很多。 外观 外观上宝骏510看上去就很精致，点阵式的前脸加上战斧式的尾灯对比老款的510，颜值更加出众，颜兽这个名号名副其实，眯眯眼的日行灯也是510的一大特点，车标对比老款510变得更加小巧精致，车身的线条也比之前更加的帅气，总的来说是一辆有颜有范的车子的!选择这辆车很大一部分的原因也是因为他的颜值。 内饰 内饰上面的顶配都是一个颜色，红色搭配上黑色的内饰会显得更加有运动感，其他内饰做的也是非常的精致，大部分都是皮革的材质，车子里面还有一个多媒体液晶显示屏，上面可以播放音乐。还有可视的倒车影像，导航功能也有，这个东西可以说是非常的方便了。 性价比上我觉得宝骏510是非常高的，有颜有范，带全景天窗，导航，定速巡航，倒车影像，这些功能应有尽有，宝骏一直主打的就是高性价比，走平民路线，特别适合我们这些正在奋斗的人，外观既好看，配置也高，现在换成CVT版本的了，更加省油了。车子油耗高的话，我也就不会考虑这辆车子，毕竟现在正在创业，钱要用到刀刃上。性价比给满分！ 为什么选择这款车，我觉得大部分人应该和我一样，会买宝骏510就是因为它超高的性价比和它的外观吧。到了4S店和销售顾问说了想买一台家用车他说如果是考虑家用的话510会更家用化一点，详细了解了以后，就越来越觉得510好像更符合我现在的一个需求。所以选择了宝骏510。
外观还是19款宝骏510的样子！但是动力都换成了CVT的变速箱！
颜值上不用多说了！
战斧式的尾灯。
多功能放向盘内饰很精致！
门板的缝线也很精致！
别看车子外观小小的，内部空间还是很大的！
档把换成了这种挂挡的式的，不再是旋钮式的，看上去会更高级！
轮毂是比较精致的
后面还配备了各种工具！
第二排的地板很平整
就只有四向电动，靠背还要手动
扶手箱累的时候可以扶靠一下！
座椅可以放倒，可用空间还是很大的
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