从原理上来说，隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到，它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。
隐形飞机是人们通过研究仿生学，并且应用了最新的技术和材料，终于在庞大的飞机上也实现了隐形。
隐身技术：
在飞机研制过程中设法降低其可探测性，使之不易被敌方发现、跟踪和攻击的专门技术，当前的研究重点是雷达隐身技术和外形隐身技术。
简言之，隐身就是使敌方的各种探测系统（如雷达等）发现不了己方的飞机，无法实施拦截和攻击。早在第二次世界大战中，美国便开始使用隐身技术来减少飞机被敌方雷达发现的可能。
扩展资料：
功能特点
1、布局：
例如飞机采用翼身融合体，使机翼、机身平滑过渡，减少容易造成电磁波反射的尖角和平面；采用向内或向外倾斜的双垂尾，使电磁波发散；采用背部进气道，充分利用机身屏蔽作用来减弱反射波等。
2、发动机：
主要是减少红外辐射，例如采用涡轮风扇发动机，其内外涵道的热、冷空气混合排出，减少喷气的热辐射量；采用蒸汽式或气动雾化喷嘴使燃油充分燃烧，减少红外喷泄和“拉烟”；
采用二元喷管以滤除大量辐射；在燃油中增加特殊添加物，使排气中的红外辐射减弱；采用异形喷管以改变波长，使红外探测器失效等。
3、材料选用：
在飞机表面涂覆放射性同位素，它放射的高能粒子在飞机周围形成等粒子屏，可以吸收和屏蔽雷达波和红外辐射；采用各种类型的铁氧体涂层也可以有效地减小飞机的雷达反射面积；
采用先进复合材料和电磁波“吸收材料”组合而成的吸波结构材料制造飞机，可以更有效地减少飞机的雷达反射面积。
飞机自卫能力主要靠隐身、夜间出动和强大的电子干扰设备，本身没有自卫枪炮或空空导弹。美空军计划令这种飞机“独来独往”，不进行战斗机护航。事实上这种飞机航程那么远，战斗机护航也很困难。
这种飞机在研制过程不断受到经费和国会内各种责难的困扰，技术也不十分成熟。据说，前16架B－2飞机只能供飞行测试和训练用，不具备利用导弹进行对地攻击的能力，飞机隐身性能也不完整。到第17、18、19架飞机才具备使用精密制导武器的能力。
而隐身性能要在第20、21架飞机上才能完全达到原设计水平。因此B－2飞机的前19架只能起到验证飞机的作用而不是成熟的批量生产型飞机。
参考资料来源：百度百科-隐形飞机
参考资料来源：百度百科-隐身飞机
让我们看看隐形飞机在设计上遵循的规律。隐形飞机最重要的两种技术是形状和材料。首先，隐形飞机的外形上避免使用大而垂直的垂直面，最好采用凹面，这样可以使散射的信号偏离力图接收它的雷达。例如，SR-71“黑鸟”飞机和B-1隐形轰炸机采用的弯曲机身；贝尔AH-1s“眼镜蛇”直升机最先采用的扁平座舱盖；在海湾战争中发挥重要的F-117A“大趋势”隐形战斗机采用的多面体技术；美国波音F-111实验机上的任务自适应机翼等。这些飞机的造型之所以较一般飞机古怪，就是因为特种的形状能够完成不同的反射功能。
其次，隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料，吸收掉而不是反射掉来自雷达的能量。雷达吸波材料分两大类，一类是谐振型，一类是宽频带型。其中谐振型雷达吸波材料是为了某一频率而设计的、以磁性材料为基础、能把相消干涉和衰减结合起来的吸波材料。宽频带雷达吸波材料通常通过把碳-耗能塑料材料加到聚氨酯泡沫之类的基体中制成，它在一个相当宽的频率范围内保持有效性。把雷达吸波材料与雷达能量可以透过的刚性物质相结合，形成雷达吸波结构材料，这种材料还属于保密的吸波材料之一。运用最新的材料，隐形飞机在雷达上反射的能量几乎能够做到和一只麻雀的反射能量相同，仅仅通过雷达就想分辨出隐形飞机是非常困难的。本回答被提问者采纳