10万公里左右的二手车，市场上还是非常多的，占的比例很大，因为这种车型对于家庭用车来说，通常在5-6年的车龄，这时候车主可能开腻了，或者条件好了有了换车的欲望，就会考虑换车，再说现在的政策，第六年就过了免检期，一年一上线年检，车主们就考虑换台新车，实际上这种车子的性价比非常高，只要家庭正常使用的二手车，不要说10万了，15万公里也能开得住，目前的机械精密水平，三大件无需过多担心，一台车10万公里真算不上多，当然，调表的不算。
二手车
很多人买二手车除了纠结公里数之外，还考虑报废时间，其实这完全是多余的，目前市场上10万公里左右的二手车，普遍是国四排放标准，也有部分国三或者国五，不管它过几，目前家用车已经取消强制报废期限，理论上公里数到达60万后，鼓励其报废，10万还差远呢，有啥担心的，还有人担心国三会不会限行，实际上目前国三和国四的保有量巨大，能占到一半以上，这些问题都无需考虑，个别城市目前只是针对国二排放实施限行，但也是限行城市固定区域，国三开几年还没问题，何况国四呢？
二手车
因此，还能开多久，主要是车况决定的，10万车况良好的二手车，开个十年八年的没问题，有多少购买的价值或者是否值得购买？在车况良好的基础上看售价，有些保值变态的品牌建议不要购买，有的车型都跑10万了，甚至还和新车价差不多少，这种车还是算了。
有关于车辆有多少的购买价值，这个每个人心中的朴核定的信都不一样，也许同样一台奥迪或者是宝马每个人对他的定位和自我需求都不一样，这一点首先要弄清楚自己买车所能给自己带来的价值是在哪里你买车买的是否能得到开心，体现它的价值当然不可能百分之百的满意一辆车，只要差不多认为六成能达到自己希望就可以了。
二手车
各位车友大家好，首先这个问题缺乏逻辑性。100,000公里的二手车这个要区分于哪个品牌，因为对于日系车来说100,000公里，也许才只是一个起步，因为随便的哪一个日汽车品牌开200,000公里，基本上都还是会比较好的车况，但是相对于德系车，或者是法国车，这个100,000公里，就涉及到很多的零配件需要保养以及发动机是否漏油，渗油等现象常规的日常保养已经不能满足于现状，可能需要做进一步的深化保养。
对于100,000公里的二手车来说，我们首先要区分是什么样的品牌，然后自己适合什么样的品牌，从中选择自己所需要的，如果你在乎的只是车辆保养费用和油耗费用，你可以选择100,000公里的日系车，如果你关注的是公益的严谨性和安卓车辆的舒适度和品牌效应。那么你可以选择德系严谨做工的或者法系的浪漫情怀.
下面我来解释一下，究竟能开多久，这个取决于你买的这辆车。对你有多大帮助，本来说一辆车能开多久，是取决于你对他的衣服架子和你所期望的价值是否这辆车能满足于你，当你当你觉得这辆车不符合你开的时候也许就是你能力得到提升的时候，现在国家已经废，除了报废年限，也就是说我们的车没有报废年限，你可以想开多久就开多久，同时现在的零配件市场也特别发达，基本上你如果不太在意，这些问题的话，你的车辆所有问题都可以得到解决，无非就是价格的高低而已。
有关于车辆有多少的购买价值，这个每个人心中的朴核定的信都不一样，也许同样一台奥迪或者是宝马每个人对他的定位和自我需求都不一样，这一点首先要弄清楚自己买车所能给自己带来的价值是在哪里你买车买的是否能得到开心，体现它的价值当然不可能百分之百的满意一辆车，只要差不多认为六成能达到自己希望就可以了。
以上是我邹工谈车社对这类问题的个人见解，欢迎各位老铁们点赞评论。
买车不是买白菜，所以我们必须要做好万全的准备才能下手，虽然现在的国产车已经发展起来了，无论购买哪个品牌旗下的都能够得到全新的体验。早在几年之前国产车并没有现在的风光，那个时候国产车就是油耗高、质量差以及技术不成熟的代表，谁要是在那个时候买下了一辆国产车会受到身边家人朋友的阻拦。最近有一名车主在5年之前不顾家人的反对买下了一辆国产车，5年之中一共开了10万公里，这款车现在的状况如何呢？
5年之前这名车主买下了一辆比亚迪汽车，当时花费了10万元，那个时候10万元的汽车做的没有现在好。在购买的时候，身边的朋友都在劝阻车主千万不要买国产车：有这钱还不如去买合资车呢，可是出于对国产车的信任以及喜爱，车主还是义无反顾的买下了这辆10万元的比亚迪汽车。其实通过外形上来看这款车明显已经没有那么新，而且车上还有几条划痕，因为车主每天上下班的时候都在开这辆车，所以说出现这种情况也是非常可以理解的，毕竟已经过了5年的时间。
大家吐槽国产车最多的一点无非就是生锈问题，5年之后这名小伙子也想要去验证一下这句话说的是否是事实。于是他把自己的汽车角落展现给我们，通过图片中也可以看到在车门的铰链处有很多黑色的东西，一眼看过去仿佛像生锈了一般。5年前不顾家人反对买下一辆国产车，10万公里后车况如何？值得吗？但是当小伙子拿了一块干净的抹布擦拭一下之后才发现只是一些尘土而已，并没有任何生锈的痕迹。而且螺丝看起来也比较新，也没有任何生锈的痕迹。
再来看一看车门的缝隙位置，这个地方更为隐蔽，而且平时在洗车的时候也会留下一些水渍，在下雨下雪天气的时候也会与水接触，按理说与水接触的位置就会越容易生锈。可是车主的这辆汽车依旧没有任何生锈的情况，同样只是一些脏东西，只要好好清理一下就会变得如新车一般。所以在这名小伙子的比亚迪汽车上没有看到任何生锈的痕迹，甚至觉得这款车做得非常不错。
而小伙子本人在看完了自己的这款车之后也是非常开心，果然他5年前的选择是对的，购买国产车没有让这名小伙子失望.如果这名小伙子几年之后面临换车，相信他还会义无反顾的更换一辆国产车，也希望我们能够更新一下自己的观念，合资车一家独大的局面应该被打破了，我们也没有必要去追求合资车而去诋毁我们的自主品牌。
就是没事的时候我们也可以去了解一下国产车的发展史，短时间之内发展成这个样子已经是很不容易。我们不能去诋毁我们的自主品牌，也不能去小看我们的国产车，我们能够做的就是给国产车足够的信心，而且在买车的时候多多支持国产车。国产车最大的优点无非就是质量好，配置高而且性价比低，很少的钱你就能够买到一辆配置非常多的汽车，这是很多国人的需求，所以在看完这篇文章之后相信你们心中也有了一个新的决定