福特新全顺和依维柯，你认为那哪款车的舒适性更好一些？

Question

如题所述

Answer 1

我认为福特新全顺这款车的舒适性更好一些。

如果用福特新全顺和依维柯得意或者宝迪来进行比较的话，那整个就是天上一脚地上一脚。福特新全顺的噪音控制可以和汽油轿车媲美，减震的舒适性也是客车取向的。而依维柯宝迪和得意的舒适性可以说基本上不存在，我本身是依维柯宝迪的车主，而且福特新全顺和依维柯我都开过，这方面深有感触。

依维柯是非承载车身，刚性很好，先天就比较适合干体力活拉重物，空车或者只坐几个人的话，减震是非常硬的，尤其后钢板弹簧，过减速带颠簸很生硬。而且依维柯的发动机舱、底盘没有任何隔音和防腐措施，路噪、胎噪，传动系统的噪音基本都是直给，车速开到100km/h以上，车里说话就得扯着脖子喊了。

在隔音和车身的工艺上，福特新全顺看着就要比依维柯讲究多了，底盘、发动机舱的隔音别说福特新全顺就是经典全顺也比依维柯好。全顺发动机、车身零部件的工艺精度控制也比依维柯得意和宝迪好太多了，所以这也是高速运转时福特新全顺比依维柯噪音小、舒适的重要原因之一。我自己的依维柯宝迪开了几年后后桥差速器跑起来啸叫越来越厉害，开快了不戴耳塞都容易耳鸣，拆开后桥差速器零部件都没问题，磨损也并不很严重，就是做工工艺太糙，齿轮、垫片都换了也没啥区别。

新出的依维柯欧胜，在工艺上比宝迪有明显提升，F1A和F1C发动机相比索菲姆提升也比较明显，不过在动力表现上和福特新全顺的2.2T发动机还是有差距，舒适性也还是福特新全顺更好，也许我是应该把依维柯淘汰，换一辆福特新全顺呢。

Answer 2

我认为全顺的舒适性更好一些。
福特新全顺采用的是承载式车身结构，加上轻量化的副车架，从各方面保障了行车的舒适性。反观依维柯，采用的是非承载式车身结构，整车刚性不错，不过舒适度却显然不如新全顺表现的好，同时油耗也随着更重的车身而往上飙升，要说乘坐的感觉，依维柯更像是卡车，而福特新全顺更像是轿车，有些夸张成分，不过反映却是人们真实的乘坐感受。

Answer 3

我觉得福特新全顺这款车更舒适一点，这款车主打的就是舒适，而且这款车外观也非常漂亮。

Answer 4

福特新全顺的舒适性更好一些，南京依维柯是非承载式车身，主要面向的市场是货运市场，坐人的话颠簸感太强烈，不宜乘坐。福特新全顺是承载式车身，以乘坐为主的车身结构，再加上座椅、内配各方面都比较丰富讲究，舒适性很好，很多客运公司都会采购这款车做客运。

Answer 5

福特的新款Transit更舒适。南京依维柯是非承载式车身，主要市场是货运市场。太颠簸了，人骑不动。福特新捷运是承载式车身，主要用于骑行。另外座椅和内饰丰富精致，舒适度非常好。很多客运公司都会购买这款车进行客运。