一万二千公里的欧蓝德
欧蓝德提车到现在足足一万二千公里了，在这一万多公里的用车生活中欧蓝德带给了我们很多的快乐和方便，在这一万多公里的朝夕相伴里，欧蓝德出色的表现使我对它愈发的喜欢。不论是外观、空间以及动力油耗表现都非常的满意。
帅气威武
向往自由路在脚下
外观: 选择欧蓝德首先第一点就是因为它的外观，当时选车的时候看过好几个品牌的车型，都是因为外观不对我的胃口而被pass，直到遇见欧蓝德被它大气威武的外观所深深吸引。修长的车身，充满运动感的刀锋式多辐轮毂，流畅的线条设计，前脸大“X”型镀铬装饰和犀利的大灯设计充满了野性。这正是我的“菜”，虽然我不是外观控，但至少也要对得起自己的品味不是吗？
车身修长线条流畅
空间: 选择欧蓝德第二点就是它灵活多变的空间，作为一款二十万级别的紧凑型SUV，还有空间不错的七座可选，在合资品牌里面是绝无仅有的。主驾驶座椅调整到最佳状态，前排脚步空间充裕头部大概还有一拳半的距离，第二排对于一米七左右的乘客来说还是非常空爽的。至于第三排平时使用频率不是很高，一般只在过年过节的时候应急用一下，还是很给力的。在五座状态下后备箱空间不比中型SUV差，一般的大件物品都能轻松装下，搬个家或者送送货什么的那是手到擒来。
一万一千九百八十八公里
动力: 动力方面我这台欧蓝德是2.0畅享七座版的，我觉得平时动力还是够用的，作为佛系开车的我来说只要不激烈驾驶，在夏天开空调也不会感到吃力。记得我上一台车2.0手动大众朗逸，开空调动力衰减特别严重，红绿灯起步不用地板油都感觉不到车子在动，所以第二台车我坚决不选择德系美系，时间久了动力严重不足。
蓝天白云任我行
十足的运动风
尾部设计最耐看之一
油耗: 在选择欧蓝德的时候我是把油耗放在最后一位的，因为三菱的百年造车历史以及多年积累的口碑，我对三菱的发动机还是非常信任的，这么大的一台SUV八九个油很正常。在这一万多公里的使用过程中，欧蓝德给了我很多惊喜，比我之前预料的油耗要低了不少，在综合路况下M值平均油耗7.3个左右，现在的油价这么便宜折算下来只要不到四毛钱一公里。对于这个水平我很满意，选择欧蓝德真的是明智之举。
黑色车身光泽鲜亮
大鹏展翅向往蓝天
后档玻璃中的云朵
鲨鱼鳍天线
银色车顶行李架与黑色车身和谐搭档
云景蓝天
ABC柱和银色亮条装饰
白云翻滚