第1个回答 2021-03-06
不一定
沥青路面的优点在于：环保，对环境没有任何污染，原材料为石油提炼后的残渣，合理利用。而不是破坏环境开矿后取的原材料。
其次，沥青施工方便，一般5小时后就可通车，而水泥混凝土至少要7天-15天才可通车。路面维修也很方便，除非路基施工不符合规范，沥青路面不会自己下沉。
再者，沥青路面行车时噪音很小，因为沥青路面属于柔性路面，车辆行驶过程中突然刹车时路面轻微下沉，刹车性能更好，车辆不易打滑。下雨天也是如此。
沥青的缺点就是造价太高，使用年限一般为15年，而水泥路面使用年限为20年。
从长远来看，沥青公路更为更多人接受，更经济。
沥青路与水泥路的区别：
1。水泥路比沥青路强度高。
2。沥青路损坏了，即补即用。水泥路损坏，需要共计28天的修复和保养期。（寒，不知道时间对不对，开小差了，反正就是水泥路要修复好要很长时间）
3。水泥路灰尘是越扫越多，沥青路不存在这种情况。
4。沥青路夏天有蒸发情况，但质地好的沥青，不会影响到人们的生活。
5。造价方面，初步询价，水泥路单方成本在48元左右，沥青路52元以上。
6。防滑性能及降噪方面，沥青路优于水泥路
如果说再用水泥路做小区车行线，应该说是一种建筑发展的倒退。
如果沥青路的黑色与周围的景观和建筑配合得好，是相得益彰的。
第2个回答 2021-03-06
沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比，其强度和稳定性都大大提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面表面平整无接缝。行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建。
沥青路面的缺点是温度敏感性较高。夏季强度下降，若控制不好会使路面发软泛油或推移剪切破坏。低温时沥青材料变脆可能引起路面开裂。
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。
水泥混凝土路面强度高，稳定性好，使用寿命长，适用于繁重交通道路。但需设置许多接缝，这些接缝增加了施工的复杂性，并且影响行车的舒适性，接缝又是路面的薄弱点，应合理设计、认真施工，否则，容易出现唧泥、错台等危害。
以前由于沥青路面建设成本高（沥青材料本身比较贵），所以水泥路面比沥青路面更容易被接受。随着经济的发展和沥青炼制技术的提高，在造价方面沥青路面已经没有什么劣势了，所以现在不论是新建道路和旧路改建都大量采用沥青路面。
水泥造价高,但是水泥上很难把交通标线画清楚,还有就是渗水性很差,路面积水是常有的事,当然在天气好的时候,是驾驶的优越地段. 另外较之于水泥路,柏油路有渗水性能好,画标线明显,但是路面柔软,在炎热的夏天路面容易变形,造成摩擦阻力增加,对汽车的轮胎有不好的影响.
总的来说,水泥路造价要高于水泥路.因为水泥的成本大于沥青的成本!
虽然沥青路面的成本价格比起混泥土路面的价格要高一些，但是从长远的效益以及后期的维护，保养上来看，沥青路面有着混泥土路面不可比拟的优势。
首先是沥青路面的风噪声小，对车子的胎面磨损小一些，同时也有利于提高车子的抓地力。
其次是沥青路面的物理特性，主要表现在韧性方面比较好，抗压性和拉伸性好，能够较好适应不是很稳定的路基。
再次是后期维护简易，可以进行部分重建，而不用像混泥土路面那样要大规模的修建，维护成本价低，这是进行基础建设工程不得不考虑得问题。本回答被网友采纳
第3个回答 2021-03-06
一般来说，城市道路的质量要比高速公路的质量差很多。但是，就沥青混合料类型来说，基本差不多，一般是三层沥青混凝土，AC25+AC20+AC13，也有两层的AC20+AC13。
在高速公路上，可能用ATB做下面层，用SMA做表面层。
利用特性： 1：廉价 2：优良的弹塑性 用于铺路相对于水泥的优点： 1：大量使用情况下成本低（沥青属于原油提炼的副产品，而水泥则是专门生产的） 2：昼夜或夏冬季温差大的地区（我国北方地区）不易开裂 3：损坏可以小面积修补
我们这里一个村镇的水泥路正好就建设在工业区域地块，大桥建设数吨大卡车经过，整整经过十五年了，自从我上小学就已经建好了，现在都没有出现坑坑洼洼，只是部分路面出现一点不平整，话不是吹的，看看有的沥青道路这十多年折腾大修多少次，就是经常地坏。