3系/C级太俗套？这几款车让你更显个性！

Question

如题所述

Answer 1

如今，购车人群日趋年轻化，选车的标准也从实用、使用成本低变成个性、动感、操控好了，这也使得豪华品牌中型车也成为了这部分消费者的首选。难道就没有其他免俗的选择吗？

在这个快节奏的时代，一副有特点、有个性的前脸能让存在感飙升，并且容易让人记住。 å®é©¬4系就是这样，虽然宝马标志性的双肾进气格栅近年越做越大，但4系还是给我们带来不小的视觉震撼，先不说好不好看，有个性那是一定的。

作为轿跑车，4系溜背式设计和舒展的线条让它拥有了比3系更加动感、更加优雅的身姿。由于车身更加低矮，所以车尾没有给设计师留出太多创作的空间，所有的设计元素都采用横向布局，纤细的尾灯、反光条以及尾部线条，不仅拉伸了视觉宽度还让车尾看起来更加低趴。

和特立独行的外观比起来，4系的内饰似乎就没那么多亮点了，内饰样式与3系保持一致，整体风格偏简约。虽然12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸多媒体显示屏也已不再新鲜，但iDrive 7系统还是非常简洁易用的。

和3系一样，4系的六缸版本车型依旧与国内无缘。国内在售的4系均搭载B48系列2.0L涡轮增压发动机，分为425i和430i两个动力版本，其中425i搭载2.0T低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m；430i搭载2.0T高功率发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400N·m。虽然仅搭载了2.0T发动机，但5.8秒的破百成绩还是很不错了，铝制加强杆的配备也有效提升了车身刚性。

传动系统方面，与发动机匹配的是来自ZF的8挡手自一体变速箱，电子挡杆切换挡位逻辑清晰，握感也很不错，不过视觉效果上不如水晶挡杆。

和宝马4系一样，奥迪A5 Sportback有着被人一眼就记住的颜值。前脸并没有太过特立独行，而是用犀利的线条和锋利的大灯共同勾勒出凶狠的前脸。

车身侧面，A5 Sportback虽然也有着溜背式的设计，但车顶线条下坠的速度更平缓一些，优雅但不失战斗感，同时四门的设计也让它拥有了轿车般的实用性。尾部造型宽大饱满，搭配上行李厢上沿翘起的鸭尾更显灵动。

内饰依旧是熟悉的奥迪味道，整体布局与A4L完全一致。中控台线条简洁，纯黑的内饰在拉丝银色饰板的装饰下显得十分科幻前卫，各个功能布局十分规整，即便你第一次接触奥迪也能轻松找到你想要调整的功能。

奥迪A5 Sportback全系均搭载2.0L涡轮增压发动机，分为高/低功率两个版本。其中40 TFSI低功率版2.0T发动机最大功率为190马力，峰值扭矩320N·m。45TFSI高功率2.0T发动机的最大功率为252马力，峰值扭矩370N·m。

传动系统方面依旧是大家熟悉的7挡S tronic双离合变速箱，高配车型还配备了一套适时四驱系统，低配车型则仅为前驱。

其实旅行车可选的不算少，便宜一点的有大众蔚揽，贵一点的有奥迪A4 Avant、奥迪A4 Allroad和奔驰C级旅行车，之所以推荐沃尔沃V60更多的是因为它那高贵冷艳的外型。如果你觉得蔚揽太过低调，A4 Avant和A4 Allroad太过运动，C级旅行车又有些艳俗的话，那V60这张冷峻的北欧面孔以及平直舒缓的车身线条绝对会让你眼前一亮。

V60的内饰依旧是清冷的北欧极简风格，平直的线条没有经过太多的修饰，做工和用料保持了豪华车一贯的水准，银色饰条和饰板的点缀增加了车内的层次感。竖置的大屏显示清晰细腻，不过操作逻辑还是需要适应一下。

动力方面，沃尔沃V60全系均搭载2.0T发动机，但分为T4和T5两个功率版本，其中T4版最大功率190马力，峰值扭矩为300N·m；而T5版最大功率为254马力，峰值扭矩为350N·m，0-100km/h加速仅需6.7s。传动系统匹配的是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。

总结：作为一个90后，我始终认为买车就应该买自己喜欢的，不应该为生活妥协，忘掉油耗、忽略空间，享受真正的驾驶乐趣，偶尔撒点野、“燥一燥”这才是年轻人要做的，循规蹈矩肯定会让将来的自己后悔。所以与其买一辆3系、C级或A4L这种“没毛病”的车，不如看看今天为大家介绍的这三款车，每一款都是你彰显个性和独特品味的好选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。