圣达菲汽车的发动机正时链条的方法为：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴链条轮固定到前盖即可完成发动机正时。
正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。更换发动机链条需要拆发动机，要有专用的工具及一定的技术。
扩展资料：
圣达菲汽车正时链条和正时皮带的区别如下：
结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高。
如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，正时链条将会被运用在更多发动机上。
参考资料来源：凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？
参考资料来源：百度百科-正时链条
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第1个回答 推荐于2017-12-16
拿下链条，把曲轴轮和凸轮轴轮的T型标记与发动机的标记对正，挂上链条，调好张紧轮，顺时针转一圈，数一下左右链条是不是都是16节，如果是，就对上了，不是的话，请重复以上操作，希望能帮到你本回答被网友采纳
第2个回答 2019-01-08
05年途胜2.7排量6缸，外面的皮带几号不用再说了，气门室盖上小缺口和凸轮轮上对齐就行，关键是缸盖里面链条和链轮：两个链轮上小三尖平行朝外，和缸盖平行，中间一共十二个链棍。不是有的喷子们说的十六个！
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