据机构的研究，在发生碰撞时，如果以100作为基数，大巴车的五个区域中的危险几率分别为前方右侧（38%）、后方（17%）、前方左侧和中央右侧（8%）以及中央左侧4%，驾驶席的危险率为13%。
总体看来，大巴右侧危险几率高达57%，而左侧仅为14%。这是因为最前排的座位具有被甩出车外的危险，驾驶席尚有方向盘和各种仪表器作为遮蔽物，而副驾驶席前却空无一物，这也是前方右侧死亡率比驾驶席高出3倍之多的理由之一。
扩展资料
大巴车的停车位尺寸：
我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂，并分为四个等级，并没有规定所谓“标准车位尺寸”，而是规定了相应最低满足的尺寸，如车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。
车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。
因为不属于工作位置，所以往前面拍照不犯规。工作位置比如司机位和收营位，这两个位置都不允许在工作时候往前拍照。
坐大巴哪些位置比较安全：
一、根据机构的研究，在发生碰撞时，如果以100作为基数，大巴车的五个区域中的危险几率分别为前方右侧（38%）、后方（17%）、前方左侧和中央右侧（8%）以及中央左侧4%，驾驶席的危险率为13%。
总体看来，大巴右侧危险几率高达57%，而左侧仅为14%。这是因为最前排的座位具有被甩出车外的危险，驾驶席尚有方向盘和各种仪表器作为遮蔽物，而副驾驶席前却空无一物，这也是前方右侧死亡率比驾驶席高出3倍之多的理由之一。
同时，需要提醒的是，你必须系上安全带——可以降低40%的碰撞伤害，可以避免被甩出车外或在车内二次碰撞导致的伤亡。
第二，我们具体到这次火灾事故来看，有两个地方，你在以后坐大巴的时候必须要先看准记清：安全锤和顶部通风口。安全锤大多数人都知道，它就在车窗附近的位置悬挂着，一般一辆车大约有两个或者四个：
但顶部逃生口有时会被人们误以为是“天窗”，它上面有个红色的装置可以打开：
需要说明的是，你如果要使用安全锤，那么就先敲打车窗的四周，然后再击打车窗中间部分：
以下是几条生存技巧：
1.遮住口鼻
火灾烟雾中有大量一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息而导致死亡。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以减少烟气的吸入，还可以过滤微碳粒，有效防止窒息的发生。
2.弯腰行进
火势顺空气上升，在贴近地面的空气层中，烟雾往往是比较轻的。俯身弯腰行走，可以较好地规避烟尘，并且可以避免火焰直接灼伤。
3.短暂屏气。
由于浓烟中一氧化碳的浓度很高，所以在冲出火灾现场的瞬间，屏气可助你安然摆脱火海。
4.切忌喊叫
车上发生火灾，烟气的流动方向就是火焰蔓延的途径，烟雾会随着人的喊叫吸进呼吸道，从而导致严重的呼吸道和肺脏损伤。故在火灾现场不要大喊大叫，应保持沉着冷静。
5.衣燃勿跑
当你冲出火海时发现衣服着火，此时切勿狂奔乱跑。奔跑后火焰会更大，而且还可能将火种播散，引发新的火灾。这时应当脱去燃烧的衣帽，如来不及可就地翻滚，压灭身上的火焰。
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