发动机机体组那些会经常出现故障

如题所述

发动机常见八大故障:

1.发动机冷车抖

发动机在冷启动怠速时怠速抖动热车后正常。主要原因是发动机内部积碳太多,在冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷车启动的混合气过稀,造成的启动困难,直到积炭吸收的汽油饱和才容易着车。清除缸内积碳或更换部件可解决。

2.发动机热车抖

发动机热车怠速时出现抖动现象。热车怠速抖的原因有很多,最常见的是发动机缺火,一般检查火花塞、点火线圈、喷油嘴及油路、排气是否堵塞、燃油标号是否匹配、清除发动机积碳、节气门是否积碳、发动机胶块是否牢固等。

3.发动机异响

发动机异响分为凉车异响和热车异响。当发动机的异响中有金属敲击声明显时,建议直接去修理厂检修。

4.发动机积碳

积碳的形成主要是发动机在做功时不完全燃烧,在加上燃油和机油中的杂质在燃烧时产生的胶状物质,久而久之便形成了积碳。积碳会造成凉车发动机抖动、怠速发动机抖动、动力性下降、油耗升高、出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等现象,解决办法可通过清除积碳缓解。

5.节气门经常脏

节气门脏有积碳的主要原因是发动机在工作行程中进排气时气流往复运动,不仅在进气时会吸进空气也会在气门重叠时产生的气体回流到进气道内导致积碳形成,另外节气门前方的曲轴箱强制通风会把曲轴箱内的废气透过进气门再度引入气缸燃烧,这也直接导致节气门脏。

6.发动机烧机油

新车一般很少烧机油,烧机油原因一般是机油标号不对、气门油封老化或损坏、活塞环密封不严导致窜机油、油气分离器或曲轴箱通风损坏、涡轮增压处冷却润滑等,烧机油会导致发动机功率下降、缺火抖、油耗增加、更形成积碳、排放超标等。

7.发动机漏机油

发动机漏机油的现象不用多说,主要是造成漏机油的原因比较多,根据程度的不同造成的危害也不同。

8.发动机水温高

水温高的原因多是由于节温器故障失去调节大小循环的作用、散热器外面过脏导致散热效率降低、冷却液不足、冷却系统内有未排干净的空气、电子风扇故障导致效率下降、水泵故障、温度传感器故障等。冷却液温度过高容易导致油耗增加、机油温度过高变稀降低。

汽车发动机保养具体如下:

1、定期清理水箱。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢。

2、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化,为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中一般以机油标尺上限为好)。

3、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀曲轴箱强制通风装置),但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。因此,须定期清除PCV阀周围的污染物。

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第1个回答  2014-10-30
机体组是发动机各机构、系统的装配基础。气缸体、气缸盖内有进气道和排气道、机油道及冷却水套等,又是配气机构、润滑系统、冷却系统等的组成部分。机体组主要由气缸体、上曲轴箱、油底壳、气缸盖、气缸盖衬垫等组成。水冷式发动机的气缸体通常与上曲轴箱铸成一体,风冷式发动机和某些大型柴油机则将气缸与上曲轴箱分开铸造。
第2个回答  2014-10-30
您好!一般是漏油,顶缸现象较多,祝您用车愉快!如果我的回复能帮到您,请帮忙选为最佳答案,非常感激!
第3个回答  2015-03-04
发动机机体组一般是火花塞会经常出现故障
第4个回答  2014-10-30
机体组是发动机各机构、系统的装配基础。气缸体、气缸盖内有进气道和排气道、机油道及冷却水套等,又是配气机构、润滑系统、冷却系统等的组成部分。 机体组主要由气缸体、上曲轴箱、油底壳、气缸盖、气缸盖衬垫等组成。水冷式发动机的气缸体通常与上曲轴箱铸成一体,风冷式发动机和某些大型柴油机则将气缸与上曲轴箱分开铸造。本回答被网友采纳
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