一般是两年内或4万公里内，先到为准。
汽车防冻液大家都知道一个是冷却作用，一个是防冻作用，老柴油机很多都是用水，但是水的冰点太高，不适合防冻。
现在汽油车的防冻液都是以水为溶剂，再添加多种化学成分，使其能保持在-40度到120度的温度区间。
更换防冻液重要的一点就是：先排干净老旧防冻液后再添加新的防冻液，不要觉得可惜，混加会导致残留污渍、水垢、沉淀物再次加入冷却循环中。
制造商对汽车零部件的维护周期有明确的说明，对防冻剂的使用也有相关的介绍。一般制造商建议每两年更换一次防冻剂。我们还看到它是“推荐的”，因为每个人使用不同的车辆，更换时间也不同。对于那些行驶时间短的车辆，多走120，000公里或延长使用寿命大约一年半并不是什么大问题。如果车辆强度很大，可以提前更换。
一般来说，防冻液的更换周期是三年或五万公里。你可以根据你平时的汽车使用情况调整更换周期，或者你可以在维修车间测试冰点。如果冰点合格，可以继续使用。然而，这种仪器只能测量冰点，许多车主忽略了沸点。
长期使用后，防冻液的沸点会降低。夏季使用能有效防止发动机沸腾，保持发动机正常工作。主要指标是沸点。冷却剂是碱性的，其酸碱度通常在7.5和11之间。如果超出此范围，应及时更换。
也有一些有经验的老大师也说过，如果没有水的加入，它可以在不改变的情况下使用几年。如果有短缺，它可以毫无问题地使用六七年。
谈到在两三年内更换防冻剂，我相信很多人会认为边肖是在宣传防冻剂。提醒大家注意防冻液的更换，因为确实有很多车主的朋友没有及时更换防冻液，导致水箱和缸体腐蚀，车主已经四五年没有更换防冻液了，有一天更换防冻液时，他们还闻到了一股灼热的冷却液气味。建议您在大约三年后进行检查，以防止防冻剂变质并对水箱或缸体造成腐蚀。
其次一点就是有的时候加完防冻液后会多出一点。一般来说防冻液开封以后的保质期大概是两年左右，但是说实话两年以后是不是能够起到效果谁也不知道，而且防冻液并不贵，如果多了一点点就把它丢弃吧，到更换的时候购买新的防冻液更靠谱点。
另外加注防冻液有不同的颜色，最好不要混加，可能配方上会有不同。因此在更换防冻液的时候如果发现和原先防冻液颜色不一致，建议开始讲防冻液壶内的防冻液全部放光，然后再加注新的防冻液，对于车辆的使用小心无大错。
总体来说，防冻液很重要，但是也不复杂，只要知道什么时候加注就可以了。一些服务好的4S店在你保养的时候如果发现防冻液不足也会进行添补，但是日常使用的时候开始要关注一下防冻液位，及时添加就不会有问题了。
什么是防冻液？
其实汽车防冻液更准确的说法应该叫做冷却液，这种液体的主要功能是给发动机降温。 汽油发动机的最佳工作温度是90℃，而汽油的燃烧温度可以超过1000℃，所以在发动机工作的时候会有源源不断的向外输出热量，汽车显然不可能承受这么高的温度，所以就需要一种液体通过循环把发动机的热量带出来再散发出去。
汽车保养是有车一族，平常用车时难以逃避的一个问题，但很多车主对这方面的知识却只是一知半解。他说该换机油了车上有保养提示，刹车片薄了会有报警，可是防冻液的更换应该如何判断?防冻液缺了是不是加点水就可以了呢?其实，这个答案很简单。今天我就来和大家一起聊聊，关于防冻液更换的话题。
防冻冷却液更换周期有多久？
都说每辆车的使用手册都是一本“葵花宝典”，即使你对车辆一窍不通，只要闭关修炼一次，虽不敢保证你对车辆什么都懂，但至少让你有个基本的了解。所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液，打开使用手册就知道。
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。
怎么更换防冻液？
一般的防冻液更换方法为 1、拧松水箱下排水口的螺丝，注意是拧松而不是拧开，为的是防止热车后太紧了 2、开启主水箱的压力密封盖 3、热车至水温正常，大约5-10分钟，此时节温器应该已经处于或正在处于开启状态，发动机内水道循环开始 4、拧松水箱排水螺丝，开始排出防冻液，注意观察水势，待水势减小即可关闭发动机，因为此时不需要水泵工作了 5、完全排干防冻液后，拧紧排水口螺丝，对主水箱加注新的防冻液至加注口可见液面 6、盖上并拧紧压力密封盖，将副水箱拆下并倒出旧的防冻液，加入新的防冻液至水位上限 7、热车，然后等待冷却，观察副水箱的液面，补充防冻液至水位上限。
各位车主就不要再被那些无良的维修工忽悠了，他们什么样的目的，自己很清楚的