自动档的车子怎么还要弄个加减档在旁边?
车子不是会自动根据路况及驾驶人需要自动加减档吗，挂在D就可以了。有的车子怎么还要弄个1、2、3或者类似的需要手动调节的档位在旁边，想知道具体原因，求高人解释。
因为有的自动挡车型是有手动一体的功能。即当切自动挡换到手动挡时，可以用加减号进行加减档，+号是手动模式的加档，—号是手动模式的减档。
手自一体变速箱属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+为增加一个档位，-为降低一个档位。
手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。
扩展资料：
1、自动档汽车采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡，比如可以切换到手动挡。
2、高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，使车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。
3、手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。
参考资料：百度百科-手自一体
自动档车子加减档标志是自动档汽车的手动模式，一般用于手自一体变速箱，只要正常在D档模式下，是不需要操作加减档的，变速箱是根据需求自动加减档的。但是在特殊情况下，需要低车速高动力的时候，就需要用到手动模式了，例如在爬坡或下陡坡的时候。3，2，1指强制把变速器限制在某一挡以下，比如3就是把变速器强制限制在3挡以下，这样汽车在拥有强大的动力时，也不会让车速跑的太快，难以控制。
扩展资料：
限制挡的正确使用：许多自动挡的车都设有限制挡，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。
运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
参考资料来源：百度百科——自动档
本回答被网友采纳很简单，加减号是手自一体变速箱的手动升降档标志。+号是手动模式的加档，-号是手动模式的减档。
拓展资料：
都知道自动挡的车子上有P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等标识，而现在车子也已经有手自一体的变速箱，在汽车行驶中，可以切换成使用手动模式，此时在D档位旁边就有一个+、-的符号，对于新手来说，可能就不知道这是什么意思。
当切换成手动模式的时候，手动模式就是在自动变速箱中加装了一电控装置，是变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡，当你的变速杆位于D挡状态下，像右侧掰动，直到"m/s"亮起，变速箱就进入了手动模式，此时向上推一下变速箱就升一档，反之向下推一下变速箱就降一档。
无论是现在还是以后，自动挡的车型会成为一种趋势，大部分人都开着自动挡，可能只有老司机才会比较喜欢驾驶手动档的汽车，享受那种操控性。
带+-的那是手自一体变速器，最大目的是为了驾驶自动挡的车子有那么一点驾驶乐趣，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+为增加一个档位，-为降低一个档位。
带+-的那是手自一体变速器，最大目的是为了驾驶自动挡的车子有那么一点驾驶乐趣，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+为增加一个档位，-为降低一个档位。
以下图所例，首先将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"m/s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
