1.重型货架
重型货架是根据货架的承载能力来命名的，重型货架一般每层承载力在800KG以上。重型货架通常被称作横梁式货架，因为重型货架在结构上通常是直接由横梁来承载的，托盘放在横梁上，不需要层板来支撑。重型货架有一般横梁式货架、双深度货架、重型移动式货架等不同小的类别构成。
2.中型货架
中型货架又称中量型货架，中型货架的承载力一般在150-800KG/层之间。
中型货架一般为层板式货架，由立柱片、横梁和层板等组成，常见的类型有中型蝴蝶孔货架、中B型货架、中A型货架等。
轻型货架
轻型货架的承载力为100-150KG/层。轻型货架有效的解决了角钢货架与中型货架之间的承载空档，让客户的选择更为广泛，成本更为节约。轻型货架也是由柱片、横梁、层板几部分组成。其在组装上，完全为挂接结构，安装与拆卸方便快捷。
角钢货架
角钢货架，轻巧、多功能、多用途的轻型组合货架几乎适用于任何手工作业的储存方式，有单层和多层可供选择。组合式的设计便于安装，给仓储设计提供了无线的创造空间，专为此系列特设的附件更能不断增加仓储功能及容量。这对于汽车零配件仓库、汽车工业、制药工业及电子工业等的物流管理是一个理想的解决方案。
贯通式货架
贯通式货架又称驶入式货架，也有很多人称它为通廊式货架。适用于储存样少量多，批量作业且选择性较小的货物。货物采用托盘一个接一个按深度方向，存放在支撑导轨上，增大储存密度和空间利用率。叉车可直接驶入巷道内存取货物，极为方便
贯通式货架是以一条通道为存储介质，省去了每排货架的过道空间，节约了仓库的存储空间。但是由于贯通货架在存取货物时，在同一条通廊内，后进的货物会挡住先存进去的货物，决定了贯通货架是先进后出的存取方式。所以贯通货架每条通廊内只能存取相同品种的货物，并且货物没有保质期限制或会同时出货。
悬臂式货架
悬臂式货架是在立柱上装设外悬杆臂构成，适合于存放钢管、型钢或板材等长形的物品。若要放置圆形物品时，在臂端装档杆以防止货物滑落。
悬臂式货架在货架系统中占有很重要的地位。在存放长状货物、或是环型货物、板材、管材及以及其它所有不规则货物时经常用到。悬臂式货架既可以独立成单面，也可以成双面，悬臂式货架其结构非常稳定，可设计的承载能力也很广、不管是操作便捷度上还是空间利用率上，都有着显著的优势。
阁楼式货架 至腾货架经过多年的继承与创新，形成了一套较为完整体系的货架大全产品系列，不断在传统货架的基础上完善产品细节，使其能更好的适应市场变化，达到最优化的性能；同时完备的设计团队在不断创新，依照市场需求研发出多款新产品；市场调研团队结合当前客户的使用习惯，与多家行业相关厂家共同研发，不断上市多材料复合型新品。
流利式货架
流利式货架又叫自滑式货架，货架层面由多根流利条组成。货架每层的前后两端有一个高度差，货物摆放在较高一端时，通过货物自身的重力，在流利条的作用下，滑至较低的一端。
流利式货架一般主体结构与中型货架类似，只是其层面并不是由层板组成，而是由流利条组成。
流利式货架最适合用于高频率拣选地配送业务与生产线的供货作业。由于货物在每一条滑道依次流出，因而大大减少大量的货物搬运和人员走动。仓库利用率较高，运行成本较低，是现代仓储物流不可缺少的设备。
流利式货架每层的流利条根数，由货物的重量和箱体的结构决定。一般流利式货架在使用时，货物多为箱型物体或由箱子包装好的物品。
模具货架
模具架又称抽屉式货架,模具摆放在模具架的每层抽屉层面上，通过轴承的作用，将模具抽出，再通过葫芦或行吊等吊装设备，将模具取出或存储。
汽车4S店货架
汽车4S店越来越多，为了让汽车4S店更好的提供优质的服务，其仓储作业，也要迎合汽车4S店的发展要求。汽车4S店货架在这样的背景下应运而生。汽车4S店货架是一个货架系列，根据客户的使用要求不同，它主要由挡风玻璃架、引擎盖架、轮胎架、零件架等多种货架组成。
重力式货架
重力式货架的每个层面，是一条有一定倾斜角度的滚轮传送带。在货物重力作用下，托盘自上而下，在滚轮上移动，直至被挡板阻挡或被前方的托盘阻挡，当有货物被叉车取走时，后面的货物将自动滑下，直到被再次阻挡为止.
压入式货架
压入式货架是货位货架的一种。它又被称作后推式货架或推入式货架。压入式货架是由若干可以放置托盘的台车，固定在一条轨道上，轨道与水平面呈一定角度（一般为3度左右）。存货时，叉车通过货物，将已存储了货物的小车推到后部，而将将存储的货物放在已空出来区域内的台车上。取货时，当前面台车上的货物被取走，后面台车在重力的作用下，会自动滑动出来，代替了已出货的货物位置。 自动化立体仓库是由货架、堆高机、辅助设备及软件所组成的一套仓库存取的系统。作业时，可以通过计算机对任何一个仓储库位进行存入或取出作业。作业人员只需要输入相关指令，余下的工作就由自动化立体仓库来进行，在存货口存入或取货口取出即可。
