什么是N2O

Question

我在极品飞车与跑跑时，老是看到N2O(1氧化2氮)这个名词。它究竟是什么意思呢？它的物理与化学性质是怎么样的？

Answer 1

一氧化二氮，无色有甜味气体，又称笑气，是一种氧化剂，化学式N2O，在一定条件下能支持燃烧（同氧气，因为笑气在高温下能分解成氮气和氧气），但在室温下稳定，有轻微麻醉作用，并能致人发笑，能溶于水、乙醇、乙醚及浓硫酸。其麻醉作用于1799年由英国化学家汉弗莱·戴维发现。该气体早期被用于牙科手术的麻醉。 笑气是人类最早应用于医疗的麻醉剂之一，是一种无色气体，人吸入后狂笑不住，有麻醉作用。它可由NH4NO3在微热条件下分解产生，产物除N2O外还有一种，此反应的化学方程式为 ）NH4NO3-->N2O↑+2H2O；有关理论认为N2O与CO2分子具有相似的结构（包括电子式），则其空间构型是直线型，N2O为极性分子
【别名】 笑气;氧化亚氮

一氧化二氮 物理性质

熔点 -90.8℃ K ({{}}℃)

沸点 -88.49℃ K ({{}} ℃)

临界点 36.5℃

7265 bar

生成

加热或撞击硝酸铵可以生成一氧化二氮和水。 NH4NO3=N2O+2H2O

工业上对硝酸铵热分解可制得纯度百分之95的一氧化二氮

（一个笑气分子与六个水分子结合在一起。当水中溶解大量笑气时，再把水冷却，旧会有笑气晶体出现。把晶体加热，笑气会逸出。人们利用笑气这种性质，制高纯笑气。）

一氧化二氮的制取

【原理】硝酸铵在169.5℃熔融，在220℃分解成一氧化二氮和水

NH4NO3 N2O+2H2O

【用品】大试管、铁架台、酒精灯、水槽、集气瓶、硝酸铵

【操作】

1．在能适当加热的干燥装置中，在80--100℃的温度下，使硝酸铵充分干燥。然后用干的研钵磨碎，再在80--100℃的温度下干燥后，迅速放入瓶里加塞保存备用。

2．取2g上述干燥的硝酸铵，加入干燥的试管里，按图装配好，加热(剪短酒精灯的灯蕊，使火焰不太大)后。硝酸铵熔融成液体，以后像水沸腾那样，气泡翻滚。用排水法收集一氧化二氮气体。

简单点……N2O也是一种助燃剂，和O2一样。

Answer 2

玩过“极品飞车”的人都应该知道，游戏中加速尾部喷火是利用N2O的。
但是学过化学的人应该知道，N2O只是助燃气体，而并非可燃，也就是说喷出的火焰并不是由N2O燃烧产生的。
如果那个火焰不是N2O燃烧产生的，那我在这里只有做出一种假设，就是火焰是由汽油点燃产生的，那么N2O在这里做助燃气体，使火焰更大，是情理之中的事。

一氧化二氮，无色有甜味气体，又称笑气，是一种氧化剂，化学式N2O，在一定条件下能支持燃烧（同氧气，因为笑气在高温下能分解成氮气和氧气），但在室温下稳定，有轻微麻醉作用，并能致人发笑，能溶于水、乙醇、乙醚及浓硫酸。

一氧化二氮 物理性质
熔点 -90.8℃ K ({{{2}}}℃)
沸点 -88.49℃ K ({{{2}}} ℃)
临界点 36.5℃
7265 bar

N2O一氧化二氮 一种可以燃烧的压缩气体 车急加速使用
不能长时间使用 一次只能使用几秒钟
如果一次使用时间过长会损坏发动机的
原理是把二氧化氮(N2O)，即俗称的笑气高压形成液态后装入钢瓶中，然后在引擎内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（其可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升马力。

Answer 3

N2O 简单说是汽车游戏中"加速器"
N2O

化学名:一氧化二氮,又名氧化亚氮。

俗名:笑气

物理性质:无色气体,性质稳定,有甜味儿，能溶于水，但不与水作用。

化学性质:惰性无机气体,能助燃，是一种中性氧化物。

分子结构:N2O的分子是直线形的，N原子采取sp杂化，生成两个σ键，两个三中心四电子π键，N的氧化数为+1。

制法:硝酸铵加热分解可制备出N2O：(见图)

医疗应用:氧化亚氮(N2O)用于麻醉,对呼吸道无刺激,对心、肺、肝、肾等重要脏器功能无损害。在体内不经任何生物转化或降解,绝大部分仍以原药随呼气排出体外,仅小量由皮肤蒸发,无蓄积作用。吸入体内只需要30s～40s 即产生镇痛作用,镇痛作用强而麻醉作用弱,受术者处于清醒状态(而不是麻醉状态) ,避免了全身麻醉并发症,术后恢复快。

氮气加速系统是由美国HOLLEY公司开发的产品。在目前世界直线加速赛中，为了在瞬间提高发动机功率，利用的液态氮氧化物系统正是NOS，其实，早在二次世界大战期间德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于民用汽车的直线加速赛事中。
NOS的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗称笑气）形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（N2O可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。
由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样发动机 的动力才得到进一步的提升。
NOS与涡轮增压和机械增增压一样，都是为了增加混合气中的氧气含量，提升燃烧效率从而增加功率输出，不同的是NOS是直接利用氧化物，而增压则是通过外力增加空气密度来达到目的的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用N2O呢？那是因为用氧气难以控制发动机的稳定性（高温和爆发力）。
储存N2O的专用储气罐净重约6.7kg，充满N2O后约11kg。按照每次使用1min来算（专家建议NOS系统每次使用时间不可超过1min，一瓶气右用3538次。
根据一辆夏利2000的实际升级情况，其1.342L的8A发动机加装NOS后，其0~100km/h加速时间减少了23%，而功率提升了21kw。

氮气加速系统
NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM，即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛(DRAG RACING)中，为了在瞬间提高大比率马力，利用的液态氮氧化物系统正是NOS。其实，早在二次世界大战中德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。
NOS的工作原理是把二氧化氮(N2O)，即俗称的笑气(LAUGH GAS)高压形成液态后装入钢瓶中，然后在引擎内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（其可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升马力。由于NOS提供了额外的助燃能力（氧气量大）所以安装NOS后还要对应增加燃油喷量与之配合，"要想马儿跑，就要马儿多吃草。"燃料就是引擎的草，引擎的动力也因此得到进一步的提升。NOS与涡轮增压、机械增压一样，都是为了增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力，不同的是NOS是直接利用氧化物，而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用一氧化二氮呢？那是因为用氧气难以控制引擎的稳定性（高温和爆炸力），所以极少直接使用氧气。
NOS系统使用时间最好不要超过10S。好像目前还没有引擎能够承受1min以上的NOS喷射……

参考资料：http://bk.baidu.com/view/288596.htm

Answer 4

N2O
N2O

化学名:一氧化二氮,又名氧化亚氮。

俗名:笑气

物理性质:无色气体,性质稳定,有甜味儿，能溶于水，但不与水作用。

化学性质:惰性无机气体,能助燃，是一种中性氧化物。

分子结构:N2O的分子是直线形的，N原子采取sp杂化，生成两个σ键，两个三中心四电子π键，N的氧化数为+1。

制法:硝酸铵加热分解可制备出N2O：(见图)

医疗应用:氧化亚氮(N2O)用于麻醉,对呼吸道无刺激,对心、肺、肝、肾等重要脏器功能无损害。在体内不经任何生物转化或降解,绝大部分仍以原药随呼气排出体外,仅小量由皮肤蒸发,无蓄积作用。吸入体内只需要30s～40s 即产生镇痛作用,镇痛作用强而麻醉作用弱,受术者处于清醒状态(而不是麻醉状态) ,避免了全身麻醉并发症,术后恢复快。

氮气加速系统是由美国HOLLEY公司开发的产品。在目前世界直线加速赛中，为了在瞬间提高发动机功率，利用的液态氮氧化物系统正是NOS，其实，早在二次世界大战期间德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于民用汽车的直线加速赛事中。
NOS的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗称笑气）形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（N2O可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。
由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样发动机 的动力才得到进一步的提升。
NOS与涡轮增压和机械增增压一样，都是为了增加混合气中的氧气含量，提升燃烧效率从而增加功率输出，不同的是NOS是直接利用氧化物，而增压则是通过外力增加空气密度来达到目的的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用N2O呢？那是因为用氧气难以控制发动机的稳定性（高温和爆发力）。
储存N2O的专用储气罐净重约6.7kg，充满N2O后约11kg。按照每次使用1min来算（专家建议NOS系统每次使用时间不可超过1min，一瓶气右用3538次。
根据一辆夏利2000的实际升级情况，其1.342L的8A发动机加装NOS后，其0~100km/h加速时间减少了23%，而功率提升了21kw。

氮气加速系统
NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM，即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛(DRAG RACING)中，为了在瞬间提高大比率马力，利用的液态氮氧化物系统正是NOS。其实，早在二次世界大战中德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。
NOS的工作原理是把二氧化氮(N2O)，即俗称的笑气(LAUGH GAS)高压形成液态后装入钢瓶中，然后在引擎内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（其可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升马力。由于NOS提供了额外的助燃能力（氧气量大）所以安装NOS后还要对应增加燃油喷量与之配合，"要想马儿跑，就要马儿多吃草。"燃料就是引擎的草，引擎的动力也因此得到进一步的提升。NOS与涡轮增压、机械增压一样，都是为了增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力，不同的是NOS是直接利用氧化物，而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用一氧化二氮呢？那是因为用氧气难以控制引擎的稳定性（高温和爆炸力），所以极少直接使用氧气。
NOS系统使用时间最好不要超过10S。好像目前还没有引擎能够承受1min以上的NOS喷射……

Answer 5

很容易被氧化，放出大量能量的一种燃料

我承认我错了`谢谢下面的大虾们~