高铁路基设计

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1,主要是铁轨之间的宽度只有1450mm,
尽管下面有一排排的枕木铺垫,但是仍然是太窄了,因为火车的重量非常大,
石子的作用就是加宽路基,使地层不容易下陷造成铁路扭曲.
2,还有一个原因,
小石子比路面要坚硬并且中间有很多孔隙,如果打成水泥地基的话,很可能由于钢材和水泥的热胀冷缩系数不同而损坏,
而小石子之间由于可以相对运动可以缓冲热胀冷缩造成的变形.
总之,第一,加宽路基,第二,抵抗热胀冷缩.
还有一条就是要保证列车平稳运行,如果没有道渣,列车运行非常不平稳,晃车严重,更不可能有较高的速度.另外就是保证路基不至于下沉.
你所说这种碎石的铁路术语叫“道砟”,其作用和意义在于:1承载列车——钢轨——轨枕的重力,并传递给路基;2将雨水排向铁路边的集水沟,避免铁路受雨水浸泡;3缓冲列车的纵向冲击,使列车运行更平稳;4便于铁路工务部门养护和更换。因此,铁路一般在轨枕下铺设石头做道砟,而且要选用石英岩、花岗岩、麻岩等材料。另外现在建设的高速铁路已经改用混凝土的整体道床了。为了将来自铁轨的重力均匀的分散到地面上,从而保证火车的安全运行
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第1个回答  2014-05-02
建议到书店参阅铁路建设方面的书籍,里面有很多可以提取的资料信息。

高速铁路路基工程
中国铁道出版社
全书共九章:第一章介绍高速铁路路基的技术特点;第二章介绍高速铁路荷载作用特点;第三章阐述了基床的动力特性,基床结构设计原则,介绍了国内外高速铁路路基的结构形式;第四章介绍我国高速铁路有碴轨道……等。
本书可作为道路与铁路工程专业硕士研究生参考教材,也可作为从事路基工程方面的工程技术人员参考。
本书积作者多年路基教学的经验和高速铁路科研的成果,在收集了国内外有关高速铁路路基研究成果的基础上编写而成。全书共九章。第一章介绍高速铁路路基的技术特点;第二章介绍高速铁路荷载的作用特点;第三章阐述基床的动力特性及基床结构设计原则,介绍国内外高速铁路路基的结构形式;第四章介绍我国高速铁路有砟轨道和无砟轨道路基的沉降控制标准;第五、六章介绍超载预压、真空联合堆载预压、水泥搅拌桩、桩网结构在高速铁路软土地基中的研究成果,以及软土地基沉降计算方法和预测技术;第七章介绍高速铁路过渡段的主要技术标准、处理原则和方法;第八章简要介绍膨胀土的工程性质,探讨路堑换填厚度问题;第九章简要介绍改良土路基的施工工艺和路基压实质量的检测方法。
  本书可作为道路与铁道工程专业硕士研究生参考教材,也可供从事路基工程方面工作的工程技术人员、科研人员参考。
书店的相关书籍一定比你在这里征集到的信息多,而且很权威。

需要提醒的是要注意是什么出版社。

希望可以帮到你,纯手工手机打字,请采纳最佳,谢谢^^本回答被网友采纳
第2个回答  2014-04-30
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