2020/3/14
如今中国品牌SUV车型的产品力越来越强,从SUV车型的销量我们就可以直观看到如今消费习惯的改变。那对于追求个性的消费者来说,过去要买一辆有特点的国产SUV,或许选择余地并不大。但时下有这样几款车型,它们不仅有着独特的造型设计,并且各自的产品卖点都符合当下消费者的要求。
No.1
吉利星越
厂商指导价:13.58万-19.58万元
箭锋式的日行灯造型极为犀利,并且它还搭载了来自法雷奥的矩阵式全LED大灯,提供了自适应光型调整、弯道照明、自适应远光照明等功能。熏黑的进气格栅通过镀铬装饰条与大灯连为一体,将整个车头分成了上下两部分,整体的层次感更为明显。
双腰线的设计绝对可以吸引你的目光,流畅的溜背造型宛如一幅跑车的姿态,即便配上SUV庞大的体型也不会让你觉得奇怪。融合本来矛盾的事物并不是一件易事,但这还只是整车设计的一小部分。对于今天的汽车品牌而言,让产品在茫茫众生中脱颖而出,瞬间抓住观察者的目光才是重点。
尾部敦实饱满,给人一种安全感。狭长的尾灯与前大灯产生呼应,中间由镀铬饰条相连。搭配着微微上翘的小尾翼以及下方双边共四出的排气管,设计感可以给满分了。
星越的内饰也有所突破,不再全部是横平竖直,中控台上的一些曲线带来另一种美感。大面积软性材料与大面积金属拉丝面板组合在一起,营造出不错的豪华感。12.3英寸全液晶仪表盘、大尺寸中控屏和游艇式挡杆,提升科技感。
CMA架构下的吉利星越搭载了一台2.0T涡轮增压发动机并且匹配来自爱信的8挡自动变速器,最大功率175kW,最大扭矩为350N·m。无论是特立独行的外观,越级的车辆配置,还是不到20万元的售价,星越的出现确实让我们眼前一亮。
No.2
领克05
厂商指导价:即将上市
作为领克品牌的最新产品,领克05同样诞生于CMA架构,所以外观造型上能感受到很强的家族化元素。同时因为其特殊的定位,又有着自身不一样的味道。分体式前大灯是领克家族的标志性设计元素,不可或缺;前格栅为黑色网状长条形,配合发动机舱盖上凸起的线条,让前脸更具侵略性。
侧面最吸引人的就是流畅的轿跑造型,加上个性的双腰线,很好地提升了车辆的运动感。为了不让车侧看起来很沉重,因此车顶采用了黑色涂装,同时C柱位置还有空气导流设计。结合短车尾的设计,勾勒出性感的线条。
尾部设计与领克其他车型有所不同,尾灯内部光源采用上下两排分布,亮起后极具辨识度,也很有科技感。中间由黑色饰板相连,营造出贯穿式的效果。“LYNC&CO”英文字母置于其上,带来一种高级感。下方双边双出的圆形排气管口,进一步提升尾部运动感。
车内领克05采用了全新的设计语言。大量直线和棱角的采用,让车内具有十足的科幻感。中控台稍稍偏向驾驶侧,便于操作。层次感也是相当丰富,视觉效果极为突出。中控台部分是领克05改变的重点,12.7英寸的屏幕集成了多媒体与空调显示的工作。空调的实体控制按键被安排在换挡杆的左前方,营造出一定的运动气息。
动力方面,根据目前信息来看,领克05将搭载1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为180马力和190马力,未来有望搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功发动机,最大功率254马力,最大扭矩350牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。
No.3
长安CS85 COUPE
厂商指导价:11.99万-16.99万元
从CS85 COUPE开始,长安汽车也开始逐步推出了更加年轻化的设计风格,话题度颇高的CS75 PLUS就是最好的佐证。长安CS85 COUPE采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计,前进气格栅融入了较为复杂的设计元素,搭配两侧锐利的大灯造型,使该车前脸看上去十分时尚。
车身侧面有着明显的溜背造型,车顶线条从B柱开始向下倾斜,与短小的尾部连接在一起,视觉效果十分协调。双腰线很有特点,腰线在后门处断开,立体感更强,旋风式双色切削轮毂与整车气质搭配。
车尾也相当有设计感,并没有给人虎头蛇尾的感觉,层次丰富,连接两侧尾灯的镀铬饰条拉伸了尾部的视觉宽度。下方双边共四出的排气看着挺凶。
内饰是最新的家族式设计,风格简约时尚。大面积皮质包裹、钢琴漆面板及镀铬饰条的点缀,营造出不错的豪华感。黑红撞色搭配,潮流感满分。10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控大屏,提升科技感。
动力方面,提供了1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为178马力和233马力,分别匹配7挡双离合和8挡手自一体变速箱。显然,1.5T车型的出现,势必将成为CS85 COUPE车型中的走量车型,加上时尚设计和丰富配置,一定会让消费者对于长安汽车有个全新认识。
No.4
WEY VV7 GT
厂商指导价:19.18-20.58万元
相信大家对于VV7不会感到陌生,而在此前结束的成都车展上,推出了针对细分市场的WEY VV7 GT车型。作为一个以GT为后缀的车型,外观上有着更多运动化的设计细节,尤其是那个“翘臀”,非常性感。
WEY VV7 GT车头和VV7区别不大,依旧延续了家族设计理念,六边形前格栅配合獠牙式雾灯的设计突显运动基因。车身侧面线条则发生了明显变化,车身腰线上扬,C柱区域采用了溜背式设计,但并不是从车顶流畅的过渡,相对而言,看上去会让车尾显得厚实很多,非常饱满但却少了一丝灵动。
当然,最大的好处就是保证了后排空间,VV7 GT的长度和高度相比普通VV7有所增长,轴距保持一致,后排乘客空间不会因为外观造型的变化而受到影响。车尾变化不大,后保险杠造型依旧非常夸张,配合四出排气和黑色的扩散器,让车尾充满了运动气息,这也是WEY的设计特色之一,开在路上绝对会让别人多看一眼。
内饰方面,中控台整体变化不大,配置方面则有了明显提升。双12.3英寸屏幕、流媒体后视镜、手机无线充电、面部识别系统都为内饰带来更多科技氛围。不仅如此,所配备的Collie牧羊犬全维智能安全系统,实现L2级别智能驾驶辅助的功能,并且是GT车型的标配。前期推出的两款车型,差异主要集中在了舒适性配置方面。
VV7 GT搭载了一台2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率为227马力,峰值扭矩达到了387牛·米,匹配7挡DCT湿式双离合变速箱,百公里加速时间为7.3秒。而作为一款GT车型,VV7 GT还配有Launch Control弹射起步功能,也算是个加分项吧。
编辑说
早几年的时候,如果我们想购买一台有个性有一定空间的SUV,能有什么选择?只有动辄大几十万,甚至上百万的豪华品牌车型可供选择。但当家用SUV市场逐渐饱和,每一款新车型都希望能够拥有更加特立独行的标签是,自主品牌们看到了机会。这些车型的推出为大家拉低了准入门槛,如果你心动,不妨从中挑选一辆爱车。
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