不缺防冻液 风扇运转正常 发动机水温过高的原因
在公路上正常行驶，发动机不缺防冻液， 风扇运转正常，转数2000-3000,数度80-100公里/小时， 发动机水温过高至报警红灯亮，停车1分钟左右水温降至正常，再跑周而复始，再度升高。。。。。。正常，是怎么回事？
我的车是现代IX35, 2011款，2.0排量四驱车型
主要原因有:
1、高温天气的影响。
2、空调超负荷运作以及散热元件故障。
3、汽车散热系统故障,如水箱渗漏、缺冷却液、冷却液变质、冷却液循环系统堵塞等等。
发动机水温过高的应急处理：当车子行驶过程中,发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时,即表示发动机温度过高。
遇到这种情况应该立即找一个安全的地方停车,但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热,同时打开发动机盖提高散热速度。
扩展资料
发动机水温过高注意事项：
1、不要试图继续行驶,以免造成大的机损事故。
2、不要尝试打开水箱盖,否则很可能有滚烫液体喷出导致烫伤。
3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水,很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。
等到水温表指针降到适温位置后,关掉引擎。用湿毛巾包水箱盖,徐徐地打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后,再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质,以及风扇皮带是否有异常。
若水量不足,则应慢慢地加水到最高标线附近。若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时，也可以等发动机完全降温后,以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。
参考资料来源：百度百科-发动机
参考资料来源：人民网-汽车水箱开锅怎么办？
主要原因有:
1、高温天气的影响。
2、空调超负荷运作以及散热元件故障。
3、汽车散热系统故障,如水箱渗漏、缺冷却液、冷却液变质、冷却液循环系统堵塞等等。
发动机水温过高的应急处理：当车子行驶过程中,发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时,即表示发动机温度过高。
遇到这种情况应该立即找一个安全的地方停车,但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热,同时打开发动机盖提高散热速度。
水温高时应避免立即熄火
车辆出现水温过高时，车主千万不要贸然立即熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。
熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。
以上内容参考 人民网-汽车水箱开锅怎么办？
循环水泵故障：水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
节温器故障：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
汽车节温器使用注意事项
在凉车的时候，发动机为了尽快升高水温，此时节温器是关闭的，冷却液只能在发动机内循环，刚打着火时还会配合发动机的高怠速，水温会升得很快。
当水温过高之后，节温器会打开，经过水箱来进行降温。温度过低之后，节温器就会关闭以保持热量。如果没有了节温器的存在，外界环境温度低，水箱始终在散热，那么水温就会一直很低，这不但会伤害发动机，还对导致没有暖风。因此当车子拆除了节温器的，在冬季来临前要进行补装。
以上内容参考 人民网-如何处理汽车发动机“开锅”？
本回答被网友采纳防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。
也就是说平常一个人开车没事，人多或者载重多就好高温是吗
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