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汽车车身主要的连接方式?
如题所述
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推荐答案 2021-10-21
车身主要分上车体,下车体,四门两盖。上车体中又有abcd(e)柱,车顶天窗,shotgun等零部件,零部件上面在设计的时候会留有焊接位置工艺孔等,零件之间大多数是焊接,铆接,螺栓紧固连接,胶接等,具体工艺看厂家习惯和车身材料。普通的钢材是电阻点焊,激光焊,像捷豹路虎的全铝车身是铆接,和特殊的焊接。
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其他回答
第1个回答 2021-10-21
车身与车架的连接方式有以下几种:
1、非承载式车身的汽车有一刚性车架,又称底盘大梁架。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。车身总成部件用悬架装置固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接;
2、承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头,侧围,车尾,底板等部位,发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮;
3、半承载式的车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性连接。在一般情况下,汽车车身除了承受上述各项载荷外,还在一定程度上有助于加固车架,分担车架的部分载荷。
第2个回答 2021-10-21
汽车车身焊接方法的种类很多,根据实现金属原子间结合的方 式不同,可分为
熔化焊
、压力焊和钎焊三大类。(1) 熔化焊熔化焊是通过电弧或火焰等方式将金属件加热至 熔化,使它们熔化后连接在一起。通常采用焊条、
焊丝
进行焊接。 (2) 压力焊压力焊是通过电极对金属加热使其熔化,并加压I 使金属连接在一起。在各种压焊方法中,电阻点焊是汽车制造业中 最常用的焊接方法。(3) 钎焊钎焊是指在需要焊接的金属件上,将熔点比它低的 金属熔化(被焊件不熔化)而进行连接。本回答被提问者采纳
第3个回答 2021-10-21
车身与车架的连接方式有以下几种:
1、非承载式车身的汽车有一刚性车架,又称底盘大梁架。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。车身总成部件用悬架装置固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接;
2、承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头,侧围,车尾,底板等部位,发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮;
3、半承载式的车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性连接。在一般情况下,汽车车身除了承受上述各项载荷外,还在一定程度上有助于加固车架,分担车架的部分载荷。
第4个回答 2021-10-21
1、非承载式车身的汽车有一刚性车架,又称底盘大梁架。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。车身总成部件用悬架装置固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接;
2、承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头,侧围,车尾,底板等部位,发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮;
3、半承载式的车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性连接。在一般情况下,汽车车身除了承受上述各项载荷外,还在一定程度上有助于加固车架,分担车架的部分载荷。
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不可拆卸
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答:
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连接的部件有车身连边、铆钉连接
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车身与车架的连接方式有以下几种:
1、非承载式车身的汽车有一刚性车架,又称底盘大梁架。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接
。车身总成部件用悬架装置固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接;2、承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头,侧围,车尾,底板等部位,发动机、前后悬架...
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