p也是驻车档。“停车”是指汽车需要长时间停留在一个固定的位置，或者停车后离开车辆，这时P挡就挂入了。行驶过程中一边停车，车在路上，人不离开，N挡+手刹。至于等红灯，如果不到一分钟，D+刹车就可以了。首先，等待红绿灯的长度。30秒
等红绿灯挂p档还是n档
p也是驻车档。“停车”是指汽车需要长时间停留在一个固定的位置，或者停车后离开车辆，这时P挡就挂入了。行驶过程中一边停车，车在路上，人不离开，N挡+手刹。至于等红灯，如果不到一分钟，D+刹车就可以了。
首先，等待红绿灯的长度。30秒内，建议挂D挡，拉手刹。对于有刹车系统的，比如奔驰宝马等系列有自动驻车系统的，踩刹车就可以开始驻车。绿灯亮后，只需踩油门前进；
超过30秒，建议挂N挡手刹。为什么呢？第一，如果长时间停在非N挡，如果遇到追尾，由于你是在非N挡，而变箱的挡位处于升挡状态，受力外力很容易导致变速箱的齿轮磨损，甚至直接导致变速箱报废的可能。第二，挂N挡可以有效保护变箱，给机械设备一定的休息时间也是对车的一种保护。第三，不建议挂P档，D-P要经过N档，齿轮的交叉肯定会对变箱部件造成一定程度的磨损。
等红绿灯是踩刹车还是n档还是p档
最好的办法是停车，挂N挡，拉紧手刹。无论如何，你都不能穿P档。而且等红灯的时候严禁，绝对不能，完全禁止挂P挡。
N挡中断了发动机与变速箱之间的动力连接，变速箱中变矩器的从动轮也处于空转动状态，因此连接在发动机上的主动轮阻力不会增加，喷油也会减少，相对省油。这时，为了防止汽车打滑，必须踩刹车或拉手刹。对于短红绿灯，直接在D挡踩刹车即可，可以避免换挡，减少不必要的磨损。
等红灯的时候挂上P挡，后面会突然发生追尾，很可能会把你的变速箱彻底撞碎。如果你运气好，它会裂开的。
所以，等红灯的时候，记得不要挂P档！否则，如果最后一次追尾意外发生，那就太遗憾了。很多人认为自己不会那么倒霉。中国每年有几十万起交通事故，没有司机事先知道自己会被抓。也许你可以保证自己不会撞到别人，但是很难保证别人在操作不正常的时候不会不小心撞到你。这个教训已经学了不止一次了。因此，请记住，只有一种情况你可以换到P档——那就是你必须停下来关掉发动机。 等红绿灯挂p档还是n档 等红绿灯是踩刹车还是n档还是p档 @2019
等红绿灯挂p档还是n档
p也是驻车档。“停车”是指汽车需要长时间停留在一个固定的位置，或者停车后离开车辆，这时P挡就挂入了。行驶过程中一边停车，车在路上，人不离开，N挡+手刹。至于等红灯，如果不到一分钟，D+刹车就可以了。
首先，等待红绿灯的长度。30秒内，建议挂D挡，拉手刹。对于有刹车系统的，比如奔驰宝马等系列有自动驻车系统的，踩刹车就可以开始驻车。绿灯亮后，只需踩油门前进；
超过30秒，建议挂N挡手刹。为什么呢？第一，如果长时间停在非N挡，如果遇到追尾，由于你是在非N挡，而变箱的挡位处于升挡状态，受力外力很容易导致变速箱的齿轮磨损，甚至直接导致变速箱报废的可能。第二，挂N挡可以有效保护变箱，给机械设备一定的休息时间也是对车的一种保护。第三，不建议挂P档，D-P要经过N档，齿轮的交叉肯定会对变箱部件造成一定程度的磨损。
等红绿灯是踩刹车还是n档还是p档
最好的办法是停车，挂N挡，拉紧手刹。无论如何，你都不能穿P档。而且等红灯的时候严禁，绝对不能，完全禁止挂P挡。
N挡中断了发动机与变速箱之间的动力连接，变速箱中变矩器的从动轮也处于空转动状态，因此连接在发动机上的主动轮阻力不会增加，喷油也会减少，相对省油。这时，为了防止汽车打滑，必须踩刹车或拉手刹。对于短红绿灯，直接在D挡踩刹车即可，可以避免换挡，减少不必要的磨损。
等红灯的时候挂上P挡，后面会突然发生追尾，很可能会把你的变速箱彻底撞碎。如果你运气好，它会裂开的。
所以，等红灯的时候，记得不要挂P档！否则，如果最后一次追尾意外发生，那就太遗憾了。很多人认为自己不会那么倒霉。中国每年有几十万起交通事故，没有司机事先知道自己会被抓。也许你可以保证自己不会撞到别人，但是很难保证别人在操作不正常的时候不会不小心撞到你。这个教训已经学了不止一次了。因此，请记住，只有一种情况你可以换到P档——那就是你必须停下来关掉发动机。 等红绿灯挂p档还是n档 等红绿灯是踩刹车还是n档还是p档 @2019
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第1个回答 2022-09-12
一般时间长点的话挂N档，短时间驻车不用换挡，放D档就可以了。。自动启停功能需要在D档，刹车踩死，发动机会停止。（抬起刹车或换到N档发动机会启动）
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