第1个回答 2022-05-21
这个问题小熊知道一点点。
首先 膝盖痛是综合性的。通常不是单一某一点原因。为了能让更多人体验骑行的乐趣，避免伤痛。小熊这里啰嗦啰嗦。
字会有点多，小熊按顺序一点一点理清楚。
先介绍一下我自己吧。我是长途骑行爱好者。
17年的时候。
曾经负重20多公斤的装备，连续骑行两个月。
从湖北出发一路南下，从徐闻过海。到海南环岛又顺带往广西桂林跑了跑。 平均每天大概前进80公里左右。接近30公斤负重的情况下，天天连续骑行。在湖南广西，海南各种上下坡跑山路 也没有膝盖痛。下面介绍我的骑行方式和车座高度设置。
首先说说习惯。
降低档位。提高踏频。不要猛踩。
想出速度要靠90左右的踏频。猛踩加速那是白肌发力。很容易酸痛疲劳。且恢复时间长，体力下降较快。
而高踏频是红肌发力。疲劳的是心肺。这个很容易恢复。持续力更强。
力量不够的时候，连续猛踩膝盖就会废
重踩没有任何速度优势。半小时就凉凉。
接下来一天都没劲。别想通过重踩跟上大部队。
而高踏频可以连续天天战斗。
作为一个休闲骑玩家。骑车并不拼速度。
空车跑的话，也有百公里匀速25公里每小时
最多日行200公里。 在骑友里面也就是一般水平。
这里说说坐垫高度。
座位高度的话。屁股坐在坐垫上。把脚踏调到最低点。把脚后跟放在脚踏上。腿刚好伸直。
一般踩踏是前脚掌踩踏，最低点的时候 前脚掌触碰到脚踏 腿无法伸直，膝盖没有锁死。微微弯曲就对了 。如果坐垫太高，关节反复的锁死解锁就会加快磨损半月板。 从而导致膝盖痛。
解决了座位高度和猛踩 其实还有一个问题。注意膝盖和脚尖的方向是不是一致？膝盖弯曲的方向和脚尖应该一致。 踩踏的时候，脚尖应该是一直往正前方的
如果是外八骑车也会膝盖痛。
总结一下。
1：不要猛踩，学会用高踏频。会让你骑得更好 避免拔苗助长式的膝盖痛。
2:调整到合适的周围高度。不要让膝关节频繁的锁死开和
3:骑车的时候不要外八内八。脚尖始终记得往前和膝盖弯曲方向一致。
好了啰嗦完了。顺带打个广告。
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引起膝盖等的原因很多，比如没有热身就猛用力，或者蹬自行车的姿势不正或过于长时间的剧烈扭伤它了，一般踩的时候脚尖及膝关节稍向外侧，坐垫高低适中，以自己骑行时伸开腿为宜。
膝盖前面疼，座位太低。膝盖后面疼，座位太高。
“建议这个时候应该多注意保暖,骑自行车时,要调好车座的高度,以坐在车座上两脚蹬在脚蹬上、两腿能伸直或稍微弯曲为宜,车座过高、过低或骑车上坡时用力蹬车,对膝关节都有不良的影响。 要注意膝部保暖,膝关节遇到寒冷,血管收缩,血液循环变差,往往使疼痛加重,故在天气寒冷时应注意保暖,必要时戴上护膝...”
如果是初学先不要忙于车速和和过快的踏频，肌肉和韧带会不适应，循序渐进，慢慢适应一下试试
腿内外用力不正确。阴跷脉上升，阳跷下行;换言之，上升时腿内侧用力，下行外测用力。脚不能使用脚跟蹬，最好用脚掌，即涌泉位置蹬。用力由腰催胯。走路，或其他活动也一样！
除了调整好合适的座垫高度，不要猛踩猛骑车外，一般带付护膝就能解决问题，因人的体质相差悬殊，有的人骑几千公里没事，有的人骑行一百多公里就累就膝关节痛。
放弃骑车吧。一般是屁股疼，明显以前膝关节有问题。结果骑行后加重。
这个问题对于我们这种出门就有百万或者千万元座驾的人来说，真的不好回答，先不说了，我的地铁马上就到站了，在不快点就挤不上去了。
一般情况下，骑行大腿疼或膝盖疼，是坐位低了，应调整其高度。