你好：这个问题肯定是仪表了,仅是仪表的步进电机有点小故障,里边齿轮卡了或是指针和步进电机发生了相对位移,机械零位置偏上了,就是说以前的指针熄火后在0rpm那里,现在因为步进电机被卡了，其相对就零位就提高了。原因分析：1、仪表本身有故障；2、仪表供电或搭铁线路有故障；3、仪表数据总线有故障；4.首选检查保险丝，没有发现烧断，拆卸仪表测量搭铁线，线束不通，那么故障很明显就在搭铁这个地方的。
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第1个回答 2018-09-21
一般原因分析：1、仪表本身有故障；2、仪表供电或搭铁线路有故障；3、仪表数据总线有故障；4.首选检查保险丝，没有发现烧断，拆卸仪表测量搭铁线，线束不通，那么故障很明显就在搭铁这个地方的。5.也可能是因为传感器的问题，或者是线路的毛病
第2个回答 2018-09-21
你好：这个问题肯定是仪表了,仅是仪表的步进电机有点小故障,里边齿轮卡了或是指针和步进电机发生了相对位移,机械零位置偏上了,就是说以前的指针熄火后在0rpm那里,现在因为步进电机被卡了，其相对就零位就提高了。原因分析：1、仪表本身有故障；2、仪表供电或搭铁线路有故障；3、仪表数据总线有故障；4.首选检查保险丝，没有发现烧断，拆卸仪表测量搭铁线，线束不通，那么故障很明显就在搭铁这个地方的。
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第3个回答 2018-09-21
你好，车速表吗？发动机转速表？如车速表为机械式的，问题可能是，里程表传动线，转动不灵活，换一根就好；发动机转速表，就是线或电路，传感器的问题。
第4个回答 2018-09-21
如果熄火后不归零就是仪表问题，转速表不归0，那可能是表指针卡死了，换个表盘就好了。
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