气刹一般用于机动车特别是重型货车，在自行车上基本没有配置。自行车常用刹车是V刹和
碟刹，油刹只是加压方式的区别，V刹和碟刹都有机械式和油压式的区分。
一、V刹
1、 v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦（一般说是铝合金车销工艺的边，低档的是抛磨的边，所谓的车边和抛边，车边的更好一些），一般制动效果还是很强劲的，除非在持续高速下坡，持续刹车的时候用手摸一下车圈，也是非常烫，这样的温度下刹车的力道会有所减弱。温度越高，刹车效果也随之越下降得厉害。
2、V刹的好处是价格相对便宜，重量相对较轻，缺点是高速运动和持续刹车的效果要较碟刹差，一般应用于2000元以下的
山地车。
二、碟刹
1、碟刹是金属的盘片（一般是钢制的，高档的也有铝合金制的）和碟刹摩擦块之间摩擦来制动，这样的制动非常强劲了，和汽车、高档摩托车类似，特点是不受雨水和恶劣路况天气的影响， 因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物，这样和钢片摩擦，即使是雨天，和有泥浆的情况下，工作情况依然良好，制动力下降虽然明显，但是要强于V刹的橡胶和铝合金车圈摩擦。还有就是因为碟刹盘片是钢制的，而且一般带孔，在持续下坡刹车过程中随着热量的增加的衰减也比V刹车要好些。
2、碟刹的好处是刹车的效果，缺点是价格比V刹高、重量也比V刹重，而且低档的碟刹效果也未必比中档以上的V刹好，在3000元以上的配置多见。
三、机械式刹车和油刹的区别
依刹车作动的方式区分，或说以作动
刹车片的介质来分，一是刹车线，一是油。
1、机械式，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片磨擦并夹住碟盘或者车圈，产生刹车效果。机械式刹车有其兼容上的便利性，一般的V型刹车把就可以通用。
2、油压式，以油液为介质，拉刹车把拉动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。油压碟刹的刹车把、油管及卡钳是完整配合的一组产品，好处在于刹车输出力道是人手部施力的好几倍，属于
四两拨千斤型的敏锐的刹车力道。密封属性，低保养度。