枣庄东站的枣临铁路建设

Question

如题所述

Answer 1

2008年12月20日重点工程开工，在枣庄东站举行奠基仪式。重点工程主要包括：枣庄东站站场改造（到发线向西加长300米、增建二站台、增建四条到发线等）、枣庄东引出线（东站经枣矿至东外环）改造、青檀北路上跨式立交桥、建设北路下穿式立交桥建设等。
2009年4月30日前全线全面开工，于2012年11月29日全线竣工通车。
铁道部（现已撤销）授权济南铁路局作为出资者代表与枣庄矿业（集团）、枣庄市地方铁路局、山东星发农业科技公司共同出资组建山东枣临铁路有限责任公司（暂定名），建设、经营山东枣临铁路（枣庄至临沂铁路）。
枣临铁路西起京沪线的井亭站，利用既有薛枣铁路（局部改扩建34.36km）至枣庄东站。新建铁路线自枣庄东站引出，至临沂市北郊接入兖日线的朱保站，正线全长119.51km，项目全线投资估算总额为265,984.52万元，拟于2009年年初开工建设。枣临铁路公司注册资本10.0亿元（暂定），其中日照港认缴出资3000万元(暂定)，占注册资本的3%。
据了解，目前确定了枣庄东站客运部分将在原址建设，届时站房由铁路北改建在铁路南，为客运二等车站。车站线路将向西延长，位于枣庄东站附近的青檀路、胜利路道口将改建为公铁立交桥，立交桥的建设归属于城建方面。站房修建在君山路一侧，将对君山西路的城市发展起到巨大的带动作用，这也符合市中区城市整体向西发展的指导思想。而货运和客运分开成为独立的车站，将定址在税郭镇附近，为货运一等站。