一、机场简介：原潢川机场，于潢川北城西北部，建于1952年前后，由于中原战区的军事需求，国民革命军和旧军阀在潢川修建了临时小型机场。机场区域现属春申街道机场新区。抗日时期，由于潢川之战，北城被屠，机场也夷为平地。上世纪，潢川由于有“北洛粱，南 光州”之名，中国科技大学多次选址潢川机场，但由于种种原因最后选择了合肥与周边各城市。
二、发展历程：
2011年，信阳市将“潢川民用机场项目推介”纳入该市十二五规划。
2012年，河南省“十二五”现代综合交通运输体系发展规划（豫政〔2012〕109号）已将”潢川支线机场项目“纳入全省民航建设重点工程。
2013年2月7日，经河南省政府同意，河南省发展和改革委员会、河南省民航发展建设委员会办公室印发了《河南省民用航空发展十年规划（2011—2020年）》。规划期内重点推进和完成11个民用机场规划建设项目，潢川机场位列其中。信阳潢川机场建设规模和主要内容为：飞行区等级4C，新建跑道、航站楼等设施，战略定位为：省内支线机场，为鄂豫皖革命老区经济社会发展提供重要支撑。
2014年10月19日至20日，信阳无线电管理局认真按照《航空无线电导航台(站)电磁环境要求(GB6364-2013)》和《民用机场与地面航空无线电台(站)电磁环境测试规范(AP-118-TM-2013-01)》要求，派出4名技术人员，启用3套无线电监测设备对 潢川县 隆古乡吴庄村、 白店乡陈楼村和 桃林镇杜寨村开展了24小时不间断的无线电电磁频谱测试和数据采集工作，并科学编制提供了3个预选机场场址电磁环境测试报告，为预选机场通信导航设施建设提供了可靠技术依据。
2015年6月11日在 武汉举行的2015中国民用机场建设年度峰会上，民航 中南地区管理局副局长杨新国透露，随着国家“ 一带一路”和“ 长江经济带”战略的深入实施，中南地区机场建设迎来重大机遇。从“ 十三五”规划的情况看，预计中南地区将新增18个民用机场。新增的18个民用机场分别是： 河南焦作、三门峡、周口、 潢川机场， 湖北黄冈、荆州机场， 湖南娄底、郴州、湘西、邵东机场， 广东汕尾、阳江、云浮机场， 广西防城港、贵港、崇左机场， 海南儋州、五指山机场。
原潢川机场，于潢川北城西北部，建于1942年前后，由于中原战区的军事需求，国民革命军和旧军阀在潢川修建了临时小型机场。机场区域现属春申街道机场新区。抗日时期，由于潢川之战，北城被屠，机场也夷为平地。
上世纪，潢川由于有“北洛粱，南光州”之名，中国科技大学多次选址潢川机场，但由于种种原因最后选择了合肥与周边各城市。
