铝制缸盖和钢制火花塞.可以肯定的是汽缸盖先滑牙和损坏。更换一个汽缸盖要几千元! 所以一定一定要使用尽量长寿命的原厂配件，正常更换.减少不必要的拆装次数！
更换火花塞要在冷车状态，否则你的拧紧力矩不会准确的。铝制和钢制的紧固在一起热膨胀系数不一样，如果你开车到一个修理厂换火花塞，修理工马上就拆火花塞，这说明他是一个不专业的师傅 ! 起码要等发动机温度接近常温再施工。
可以用六角套筒来拧点火线圈螺丝，火花塞扳手用来拆火花塞。
火花塞套筒内有橡皮密封夹紧火花塞，以免于拉出时跌落。确定每个火花塞均可被火花塞套筒紧紧套住。再则可以延长手柄，使劲逆时针方向一拧。
如果再拿不下来，可以停车过夜后在早晨六点钟之前拆卸，这是根据热胀冷缩的原理。
另外，有可能高压线上的胶帽老化了吧，卡在里面了。用细一点的螺丝刀撬碎它，用压缩空气把碎胶冒吹出来。就能卸下来了。
更换火花塞要在冷车状态，否则你的拧紧力矩不会准确的。铝制和钢制的紧固在一起热膨胀系数不一样，如果你开车到一个修理厂换火花塞，修理工马上就拆火花塞，这说明他是一个不专业的师傅 ! 起码要等发动机温度接近常温再施工。
可以用六角套筒来拧点火线圈螺丝，火花塞扳手用来拆火花塞。
火花塞套筒内有橡皮密封夹紧火花塞，以免于拉出时跌落。确定每个火花塞均可被火花塞套筒紧紧套住。再则可以延长手柄，使劲逆时针方向一拧。
如果再拿不下来，可以停车过夜后在早晨六点钟之前拆卸，这是根据热胀冷缩的原理。
另外，有可能高压线上的胶帽老化了吧，卡在里面了。用细一点的螺丝刀撬碎它，用压缩空气把碎胶冒吹出来。就能卸下来了。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-08-21
先喷点螺丝松动剂,等吸收的差不多了,车子凉下来了,再卸,应该差不多了,不要怕拧断,时间越长越不好拆卸,早晚都要换火花塞吗! 再一个火花塞千万不要用的时间太长,时间越长,长期热胀冷缩,丝扣越易粘连. 还有一点火花塞不要上的死紧,有标准力矩的,太紧太松都不好的.
第2个回答 2019-04-11
极端办法是采用#5断头螺丝取出器，但首先要在网店买#5断丝取出器，20元以内的事，然后把陶瓷接线柱弄断，才能发挥取出器作用，轻松取出火花塞，反时针转动取出器，快取出时需把金属碎沫消理干净，防止碎沫掉落气缸。
第3个回答 2019-08-23
把随车千斤顶凹位倒扣在套筒把手就能很好借力，有效防止蛮劲。
第4个回答 2019-06-13
用六角套筒拔出
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