汽车磨合期注意什么？？？

Question

意向车型：铃木 北斗星
在机器和油门方面？？？谢谢...

Answer 1

　　1.起步先预热

　　冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。

　　2.速度需控制

　　处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。不要超过100 . 在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

　　3.挡位要勤换

　　不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。

　　4.制动分离合

　　处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。

　　在磨合了大概6000公里的时候要记得去4S店换机油（应该是免费的），一共磨合7000公里左右就好了，祝你和你的爱车都好！！

Answer 2

铃木 北斗星: 一般般
第一点：起车后稍稍的热一会车在走，但不要相信别人说的得把水温弄到多少度才行如何如何的，这个没啥用的，除非是你那冬天比较冷的时候，多少等水温表起来一点就行。天气好的时候磨合的话起动车十秒左右就可以了 ，主要是让润滑油到位，以达到对机械充分润滑的作用，其实这个过程三四秒钟就可以完成的 但新车要十秒以上才好一些。
第二点：各档位都要以尽量的利用到 以达到充分的磨合个各档位的目的。
第三点：不要让发动机的转速过高，一般一千公里内别超二千五百转，二千公里内别超三千五百转，过了三千公里换机油（以这个车的档次来说磨合期三千公里必须得换机油去，它不向高档车出厂的时候做工就好很多，这个车三千公里你会磨下来很多东西了。在不换对车很不好了）然后去拉拉高速，注意拉高速不是让你把车速拉到多快，是指的发动机的转速，从三档向后的档位都大油门跑一跑高转速 好让发动机和变速箱充分的完成最后的高转速磨合

第四点：不要急刹车 要有遇见性的刹车 一般的人都以为磨合车就是磨合发动机呢 其实不是这回事的，磨合期的时候其实是对整个车的零件进行磨合的，磨合还要包括减震器什么的呢，也就是说你要过坑包的时候一定要减速让车以是平稳的过去。

磨合车的时候其实也是磨合你人的时候 要让你的人和你的爱车一起找到一个最好的磨合状态，用心的品味你的爱车吧 最后祝你磨合顺利追问

谢谢....

追答

不用客气

Answer 3

1.起步先预热

冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。

2.速度需控制

处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。不要超过100 . 在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

3.挡位要勤换

不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。

4.制动分离合

处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。

在磨合了大概6000公里的时候要记得去4S店换机油（应该是免费的），一共磨合7000公里左右就好了，祝你和你的爱车都好。

Answer 4

铃木 北斗星: 一般般
每天检查机油和冷却液 一般油门中速行驶省油难用~

Answer 5

开新车这样磨合