君威2.0的怎么样？

Question

比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量

Answer 1

按照楼主列出的比对要求我来帮您简单来说一下吧。
首先油耗，君威老生常谈的问题了，2.0自然吸气君威市区12.13个油正常现象。第二动力，1.6吨的车重，2.0的排量在配上君威那个极品变速箱，鸭梨大啊。第三舒适度，这个您要自己去试一试，后排我感觉坐着空间小。第四操控，参照一下动力。第五安全，安全挺好。第六保养费用，给您一个保养各项参考价格。更换机油机滤：60元，更换空调滤芯：60元，更换空气滤芯：60元，更换空气滤芯+汽油滤清器：60元，更换火花塞：180元，更换转向助力油：120元，更换刹车油：180元。第七外观，个人喜好，不乱评价。第八内饰，自己看着舒服最重要。最后质量，不知道爆震，变速箱漏油解决了没，小毛病多。
最后照例帮您推荐一款20W价位的车型，首推2.0T致胜，标配19W左右。楼主有时间可以去看看。希望我的回答对您有帮助。

Answer 2

请没开过君威的别在自动挡都不会用就瞎忽悠。我开过君威2．0的，动力比2．0自然吸气帕萨特强多了！不信的可以去4s去试驾。而且安全性也是B级这个级别里最高的了。君威变速箱现在已经换成第二代了，响应提速快，结实耐用，至少不像同级的双离合那么爱坏。福特2.0T致胜动力是可以，但是内饰糙和外观丑而且保养也贵。有银子就君威2．4SIDI，人家可是全球十佳发动机。买涡轮不如买君威2．0T，底盘和发动机都是萨博93的，动力超强。

Answer 3

2009年12月购买的别克新君威2.0。
2011年10月：不能启动，电瓶报废，更换。
2012年4月28日：ABS故障灯亮，更换右前轮速传感器过渡。
2012年5月31日：ABS故障灯亮，更换左前轮速传感器过渡。
2012
年10月26日，该车在行进过程中，突然失去动力，车速在40公里/小时后很难继续加速（发动机转速已近4000转），不久发动机故障灯亮，入位停车后，再启动，发现不能倒车。
经4S店检测结果：变速箱损伤，需要大修，费用28388元。

该车保养良好，每5000公里定期到4S店保养。

本人驾驶习惯良好，实际驾龄十多年，曾长期使用入门级自动挡车一辆，该车已经运行18万公里有余，该车目前仍在运行，尚未出现严重的大修问题。

Answer 4

新君威全新、时尚、大气、动感的霸气的viogi金属中网外观受到了很多消费者的好评；精致且配置丰富的内饰也是其卖点之一；T系列车型动力充沛，操控性能不错；安全性能也较高；不过整体车内空间较为局促；油耗偏高；小毛病较多，如发动机积碳、爆震、刹车前窜等，近期网友反映较多的问题主要集中在异响及轮毂破裂方面。

Answer 5

家用后排的腿部空间你需要注意。
市区基本在12到13左右
保值不怎么样，低于日系的。
有不懂得可以问我·····