截止2020年9月份，唐山市目前还没有任何一条运营中的城市客运轨道交通线。
截止2020年9月份，中国内地已开通城轨交通线路长度共计6730.27公里，其中，地铁5187.02公里，轻轨255.40公里，单轨98.50公里，市域快轨715.61公里，现代有轨电车405.64公里，磁浮交通57.90公里，APM10.20公里。
地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。
扩展资料：
票价定位
在一些地区，轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。
在德国等欧洲国家，轨道交通的票价采取地域制，以某地方为中心，向外辐射来划定地域，在一个地域（里程）内票价相同，而下一个地域内则又有新的票价。
很多国家组织了交通营运联合体，轨道交通系统与其他大众运输工具进行票证整合，轨道交通系统的车票在其他交通工具（如公共汽车或地区铁路）上也能使用。
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第1个回答 2016-03-07
还没有。唐山轨道交通（Tangshan Metro）是服务于中华人民共和国河北省唐山市的城市轨道交通系统。目前仍处于规划研究阶段，国家发改委尚未批复立项。
根据《唐山市城市总体规划（2003～2020）》唐山市将利用城市废旧铁路路基发展成为城市轻轨交通线路，可节约用地、节省投资、使修建轻轨交通减少地区动迁量。唐山市现有京山线和唐遵线均在城市腹地通过，在此基础上修建轻轨。具体线路走向为：旧京山线部分：中心区——丰南区18公里；中心区——古冶区25公里；唐遵线：中心区——丰润25公里；同时考虑唐遵线和旧京山线交汇处引支线至唐山新火车站为7km。将来曹妃甸发展后，远景可建轻轨。
根据《唐山市城市总体规划（2003～2020）》唐山市将利用城市废旧铁路路基发展成为城市轻轨交通线路，可节约用地、节省投资、使修建轻轨交通减少地区动迁量。唐山市现有京山线和唐遵线均在城市腹地通过，在此基础上修建轻轨。具体线路走向为：旧京山线部分：中心区——丰南区18公里；中心区——古冶区25公里；唐遵线：中心区——丰润25公里；同时考虑唐遵线和旧京山线交汇处引支线至唐山新火车站为7km。将来曹妃甸发展后，远景可建轻轨。
第2个回答 2020-04-24
唐山是没有地铁的。这其中有多方面原因，第一，唐山的地理位置，唐山临海，位于渤海湾，这属于下陷带，地基不稳。第二，唐山市有多个煤矿，有很多个地下矿区。第三，唐山不是一个人口十分密集的城市，公共交通可以满足人们的出行需求。
第3个回答 2016-02-22
唐山虽然富，但是不能修地铁。唐山不和北京石家庄等其他城市一样，唐山是组团式发展，唐山中心城区的gdp甚至不如下面的几个县级市中心城区人口少，密度低，人口流动量小，不适合修地铁。此外，唐山地下塌陷，地震带和煤碳带的重叠使得唐山不能修地铁。地铁对唐山经济发展和交通改善的影响太小，性价比太低，而且危险。目前唐山财政的主要投资还是在曹妃甸港口上。本回答被提问者和网友采纳
第4个回答 2020-05-20
唐山市已于2010年向中华人民共和国申请了地铁建设，在唐山市新火车西站（唐山站）建设时，有关部门已经在地下三层预留出了地铁站的位置，2016年已经进行了勘探，但是2017年10月，唐山市人民政府发布通告，由于财力不支持建设地铁，唐山市地铁项目暂缓，唐山市是唯一达到标准但未建设的城市
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