大众朗逸1.4t应该用什么机油

Question

如题所述

Answer 1

推荐使用全合成的机油，只要是5W-40就可以。如果是新车，必须在4S店保养，使用4S的机油，否则算是脱保。上海大众使用的全合成机油是美孚一号，东西是没问题，不过4S价格比较高，可根据自己情况选择。
周期：如果普通机油，就是上海大众专用的，一般5000公里更换一次，如果是全合成机油推荐8000公里更换一次，若使用环境较好，可10000公里更换一次。机油失效主要是因为被氧化，所以不管跑了多少公里，时间如果超过半年，也建议更换。追答

现在市面常见的几个品牌全合成机油 增压对油冷的要求比较高 所以尽量用合成油
嘉实多保护性最好
壳牌清洁型最好
美孚强调动力性
看你要哪方面 就选哪一个
这三款合成机油 衰减在10000公里左右 时间为半年

Answer 2

1、推荐使用全合成的机油，只要是5W-40就可以。如果是新车，必须在4S店保养，使用4S的机油，否则算是脱保。

2、可以用美孚一号的EP 0W40或者AFE 0W40，其他品牌的40级别机油也基本都能用。
（1）必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。
（2）如油品供应不及时或没有合适的油品，可采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时处理。
（3）要选用适当黏度的油品。按照本地气温选用合适黏度的油品，认为黏度越大越好的想法是不对的，因为黏度过大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故(因润滑油不能及时流到摩擦表面而导致干摩擦，造成金属瞬时高温相互烧熔的现象称为烧瓦事故)。

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Answer 3

1.4T最好选择符合德国大众VW认证的全合成机油。大众原厂提供给TSI双涡轮增压发动机车型使用机油一般是嘉实多代工的。
最好选择全合成机油，因为TSI系统温度很高，需要靠机油循环降温。需要机油有很好的高温稳定性，以防止涡轮增压系统烧毁或磨损。

德国大众机油认证体系

VW500.00：除非车辆本身注明须使用其他规范之机油，否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。
VW502.00：针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用。
VW503.00：本规范有2大重点，一是“加长换油周期”,可以1万5千公里一换，二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎, 依其特殊润滑需求制定的特殊规范。(市面上5－40的灰喜力为SL级的．只通过了VW502和505的认证，是非长效机油)
VW503.01：除了503.00所涵盖的规范之外，加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。
VW504.00：汽油引擎规范中的最新标准，除涵盖以上标准之外，还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。

柴油引擎部分：
VW505.00：除泵喷嘴发动机之外的VW分配泵及共轨柴油引擎。
VW505.01：适用于配备涡轮增压泵喷嘴之TDI引擎。
VW506.00：适用于除了涡轮增压泵喷嘴之外的VW柴油引擎。
VW506.01：适用于VW集团的涡轮增压泵喷嘴TDI引擎及涡轮增压共轨高压喷射TDI引擎。具有“加长换油周期”特性。
VW507.00：柴油引擎规范中的最新标准，除涵盖506.01标准以外，还加强节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效

如何辨别劣质机油?一是要看包装外观，名牌油封口盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。二是观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象

Answer 4

　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：
　　一、何时该换机油
　　新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
　　在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
　　提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

　　二、选购如何选择机油
　　选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。
　　一般情况下，选择机油要注意以下四要素：
　　1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
　　2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
　　3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
　　4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
　　提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

　　三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。
　　机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
　　在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。
　　提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

Answer 5

你好，带涡轮增压的建议使用全合成机油，美孚，嘉实多都还不错